Украина призывает запретить полеты над РФ: почему небо России становится опасным

Ночь на 24 февраля 2022 года стала поворотным моментом, когда Украина полностью закрыла свое воздушное пространство. Россия же, пренебрегая рисками безопасности во время полномасштабного вторжения, оставила свое небо открытым, что привело к ряду катастроф.

В течение 2023-2026 годов произошла серия авиационных инцидентов, которые показали опасность российского неба: в 2023 году бизнес-джет Embraer Legacy 600 был поражен системой С-300 в Тверской области, в 2024 году эта же система поразила самолет Azerbaijan Airlines, а в марте 2026 года ЗРК "Тор" сбил легкий самолет Alto NG вблизи Коломны.

Параллельно с этими инцидентами, агрессивное применение российских средств радиоэлектронной борьбы и подмена сигналов GPS над странами Балтии и РФ затронуло десятки тысяч рейсов авиакомпаний Ryanair, Wizz Air и Finnair, создавая предпосылки для навигационных аварий. Это свидетельствует о системной угрозе, которую создает Россия для глобальной авиационной безопасности.

Министр инфраструктуры Украины Николай Калашник направил письмо генеральному секретарю ICAO Хуану Карлосу Салазару Гомесу, призывая к полному запрету полетов над РФ, ссылаясь на то, что "закрытые" расследования и несоблюдение Росавиацией международных стандартов представляют прямую угрозу для жизни пассажиров.

Украина, реализуя свое право на самооборону согласно статье 51 Устава ООН, предупреждает о высоких рисках для гражданских воздушных судов в воздушном пространстве РФ. Это является юридическим и гуманитарным долгом Киева сделать беспристрастное предупреждение международному сообществу.

На этом фоне президент Украины Владимир Зеленский предупредил авиакомпании, страховщиков и страны, которые до сих пор пользуются ключевыми аэропортами России, что ее воздушное пространство становится полностью опасным из-за украинских дронов и ракет, которые являются ответом на российскую агрессию. Эти заявления привели к падению акций "Аэрофлота" более чем на 5%.

В начале 2026 года Киев планировал реализацию операции M&M's, которая предусматривала применение дронов на базе искусственного интеллекта против московских аэропортов для их парализации. Хотя президент Зеленский предостерегал, что попадание беспилотника в гражданский самолет может быть воспринято как пиратство, работу над реализацией плана все же начали.

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига в своем сообщении в сети X, опубликованном September 2, 2026, также официально сообщил @icao о том, что воздушное пространство России становится опасным для гражданской авиации из-за усиления военной активности. Он призвал авиакомпании и правительства других государств принять необходимые меры предосторожности, поскольку "война возвращается домой, в Россию".

Николай Калашник в письме генеральному секретарю ICAO, которое есть в распоряжении ZN.UA, заявил: "Агрессивное применение РЭБ и подмена сигналов GPS над странами Балтии и РФ уже затронули десятки тысяч рейсов, выполняемых авиакомпаниями Ryanair, Wizz Air и Finnair, создавая предпосылки для навигационных аварий".

Президент России Владимир Путин назвал заявления украинского лидера об опасности полетов над РФ "заявкой на терроризм" и пригрозил: "С террористами переговоры не ведут. Это во-первых. А во-вторых: если, не дай Бог, такие трагедии будут происходить, мы найдем, чем ответить. Пусть никто не сомневается".

Украина не только защищает свои территории, но и активно информирует международное сообщество о реальных угрозах, которые создает агрессивная политика России для глобальной безопасности, в частности, в сфере гражданской авиации. Этот шаг подчеркивает неотъемлемое право страны на самооборону и намерение предотвратить непреднамеренные инциденты в будущем, призывая мир к ответственности.