Блискавка МакКвін та його всесвіт: історія та цікаві факти про "Тачки"

3 вересня в український прокат на честь свого 20-річчя повернулися культові “Тачки”. Це знаковий для нашого прокату анімаційний фільм, адже він був одним з перших, що отримав неповторний український дубляж. Тож сьогодні маємо привід згадати про це чудове кіно, причому в контексті усієї франшизи, поностальгувати за давно минулою епохою та розповісти вам кілька цікавих фактів про історію нестримного Блискавки МакКвіна та інших персонажів серії.

А чи знали ви, що…

• “Тачки” стали одним з перших мультфільмів з українським дубляжем, але мало хто пам’ятає, що 20 років тому саме українська версія була на 15% популярніша за російську;
• У німецькому прокаті одного з персонажів озвучив Міхаель Шумахер, в італійському — Джанкарло Фізікелла, а в іспанському — Фернандо Алонсо;
• На відміну від більшості анімаційних фільмів про автомобілі, де очима роблять фари, творці розмістили їх на лобовому склі. Це дозволило зробити міміку персонажів значно виразнішою. Ідею запозичили з класичного диснеївського мультфільму 1952 року “Маленьке синє купе Сьюзі” (Susie the Little Blue Coupe);
• Назва головного трофея перегонів — “Кубок Поршня” (Piston Cup) — є прямою алюзією на “Кубок Вінстона” (Winston Cup). Саме таку назву з 1971 по 2003 рік мав трофей головної гоночної серії NASCAR;
• Юрій Коваленко подарував свій голос одразу двом героям — Сирнику та Луїджі. Це стало унікальним прецедентом, адже за правилами компанії Disney один актор дубляжу може озвучувати лише одного персонажа.

З чого усе почалося

Задум анімаційного фільму про машини з’явився у Джона Лассетера та дизайнера Боббі Полі ще у 1993 році під час роботи над “Історією іграшок”. Згодом художник Йорген Клюб’єн розробив перший чернетковий сценарій під назвою “Жовте авто” (The Yellow Car) — історію про електромобіль у світі бензинових гігантів, натхненну казкою про гидке каченя. Проєкт поступово обростав ідеями, процес рушив з місця.

Остаточного вигляду концепція набула у 2000 році після сімейної подорожі Лассетера через усю країну та знайомства з документальним фільмом про занепад містечок уздовж трас. Натхненна команда Pixar вирушила в дослідницьку експедицію шосе 66 на кадилаках. Початкову назву стрічки “Route 66” змінили на “Тачки”, щоб уникнути плутанини зі старим телешоу, а гоночний номер Блискавки МакКвіна змінили з 57 на 95 — на честь року виходу першої “Історії іграшок”.

Комп’ютери, які використовували для розробки “Тачок”, виявилися вчетверо швидшими за ті, що застосовувалися під час створення “Суперсімейки”, і в тисячу разів швидшими за техніку з часів першої “Історії іграшок”. Для створення автомобілів аніматори Pixar працювали на спеціальних комп’ютерних платформах, аналогічних до тих, які використовують у реальному автодизайні.

“Тачки” (2006)

Егоїстичний і амбітний гоночний автомобіль Блискавка МакКвін прагне виграти свій перший Кубок Поршня. Дорогою на вирішальний забіг він випадково потрапляє до занедбаного містечка Радіаторний Рай на шосе 66. Там МакКвін знайомиться з місцевими жителями — Сирником, Саллі та легендарним у минулому гонщиком Доком Гадсоном. Завдяки новим друзям він переосмислює власні цінності та розуміє, що перемога — це не найголовніше.

Стрічка стала касовим хітом із понад $462 млн світових зборів. Критики високо оцінили візуальний стиль та зворушливу історію про дружбу. Мультфільм виборов премію “Золотий глобус” як найкращий анімаційний фільм та здобув 2 номінації на “Оскар”.

“Тачки 2” (2011)

Блискавка МакКвін вирушає на престижні міжнародні перегони Світового Гран-прі, покликані просувати нове альтернативне пальне. Разом із ним у мандрівку їде його найкращий друг Сирник, який випадково втягується в шпигунську місію. Це ставить під загрозу як його власне життя, так і життя Блискавки МакКвіна.

Попри найвищі касові збори у франшизі — понад $559 млн у світовому прокаті, — фільм отримав неоднозначні відгуки критиків. Зміна жанру та зміщення акценту на Сирника викликали суперечливу реакцію, проте стрічка все ж виборола номінацію на премію “Золотий глобус” як найкращий анімаційний фільм.

“Літачки” (2013)

Поки Pixar працювала над іншими великими проєктами, студія Disneytoon випустила спіноф у цьому ж всесвіті, перенесши дію з доріг у повітря. Сюжет розповідає про невеликого сільськогосподарського літака Пилюка Вітрогона, який мріє взяти участь у престижних навколосвітніх перегонах. Головною перешкодою для героя стає не лише відсутність відповідних технічних характеристик, а й боязнь висоти, яку він намагається подолати за допомогою ветерана морської авіації Шкіпера Райлі.

Початково проєкт планували випустити одразу на відеоносіях, проте зрештою відправили у повноцінний кінопрокат. Стрічка зібрала $240 млн при бюджеті у $50 млн, хоча й отримала переважно негативні відгуки критиків через повторення сюжетних ходів “Тачок”. З огляду на касовий успіх, поява сиквелу була питанням часу.

“Літачки: Рятувальний загін” (2014)

У сиквелі спінофу головний герой Пилюк Вітрогон дізнається про пошкодження редуктора свого двигуна, через що більше не може брати участь у професійних перегонах. Шукаючи нове покликання, він вирушає до національного парку Пістон-Пік, щоб приєднатися до команди лісової авіарятувальної служби та опанувати професію пожежного літака.

Творці сиквела вирішили зосередити увагу на пригодницькому екшені про катастрофи, і це принесло $147 млн у світовому прокаті при тому самому бюджеті у $50 млн. Хоча касові збори виявилися скромнішими за першу частину, критики зустріли стрічку значно тепліше, відзначивши покращення якості анімації та цікавіший сюжет.

“Тачки 3” (2017)

У третій частині Блискавка МакКвін стає ветераном автоспорту та зіштовхується з новим поколінням високотехнологічних гонщиків, які витісняють легенд із траси. Опинившись під загрозою примусового виходу на пенсію після важкої аварії, МакКвін намагається довести свою конкурентоспроможність. За підтримки спеціалістки Крус Рамірес він шукає нове натхнення та повертається до витоків, згадуючи уроки свого наставника Дока Гадсона.

Стрічка повернулася до емоційної глибини першого фільму та отримала переважно позитивні відгуки критиків. Попри це, фільм зібрав у світовому прокаті лише $383 млн при бюджеті у $175 млн, що було найскромнішим касовим результатом серед усіх трьох частин основної трилогії.

Висновки

Франшиза пройшла довгий та насичений шлях, повний сміливих експериментів, касових злетів і творчих пошуків. Касові збори оригінальної трилогії склали понад $1,4 млрд, не кажучи про прибутки мерчу. Світ “Тачок” не обмежився лише повнометражними фільмами та спінофами і розрісся до короткометражкок, мультсеріалів на кшталт “Мультачки: Сирникові байки” та “Тачки на дорозі”, успішних відеоігор і навіть тематичних парків розваг.

Попри те, що франшиза переживала свої злети й падіння, сприйняття критиків змінювалося, а жанрові зсуви викликали суперечки, історія з Радіаторного Раю і досі зберігає свій особливий шарм. Для кількох поколінь глядачів ці персонажі стали важливим спогадом із дитинства або років юності, тому нова можливість знову зануритися у всесвіт легендарного номера 95 — це чудова нагода відчути теплу ностальгію та ще раз згадати, що справжня дружня підтримка завжди важливіша за будь-які нагороди.