Китай незаметно окружает Тайвань с востока — Bloomberg сообщил о новых патрулях

Пекин начал развёртывание кораблей Береговой охраны в Тихом океане восточнее Тайваня, открыв новый фронт морского давления на остров - с июня 2026 года Китай ежемесячно отправляет туда в среднем по два патрульных катера. По расчётам Bloomberg на основе данных отслеживания судов, площадь патрулирования достигает 27 100 квадратных морских миль - это более чем вдвое превышает площадь самого Тайваня, хотя корабли держатся в 30 морских милях от его побережья, не заходя в собственно тайваньские воды. Об этом сообщает From-UA.org со ссылкой на Bloomberg.

Почему именно восточное побережье важно

Контроль над этим районом критичен для потенциальной блокады Тайваня в случае китайского вторжения - именно здесь проходят жизненно важные маршруты поставок сырья и возможной помощи от США и союзников. По данным MarineTraffic, в июне через восточные воды прошло 527 судов с нефтью, газом, железной рудой и агропродукцией - это больше, чем 420 проходов через обычно более оживлённый Тайваньский пролив.

«Если Тайваньский пролив - это парадная дверь, то восточные воды традиционно считались чёрным ходом», - отметил преподаватель Флоридского международного университета Цзин Гэ. По его словам, Пекин хочет показать, что этот «чёрный ход» больше не остаётся без присмотра.

Что стало поводом

Поводом для активизации Пекина стали планы Японии и Филиппин делимитировать свои морские границы в регионе, против чего выступила китайская сторона. Для новых патрулей с 1 июня Китай задействовал 5000-тонный катер «Дайшань» и 3000-тонный «Байта», ранее использовавшиеся у островов Сенкаку, подконтрольных Японии, но на которые претендует и Пекин под названием Дяоюйдао.

«Пекин использует совместное заявление Японии и Филиппин как повод для существенного расширения своего присутствия в этих водах», - считает доцент Института морских исследований Китая Военно-морского колледжа США Райан Мартинсон.

Что уже успели сделать китайские корабли

Позже в июне Китай направил в эти воды более крупные корабли - 10-тысячетонный «Хайсюнь-09» и 6600-тонный «Хайсюнь-06» - в редкой межведомственной операции, к которой привлекли крупнейшее глубоководное исследовательское судно страны и спасательный корабль. Во время пятидневного похода корабли впервые останавливали иностранные коммерческие суда, проходившие мимо восточного побережья Тайваня - по данным китайских государственных медиа, они «осмотрели» 198 судов, хотя что именно означал этот «осмотр», осталось непонятным.

«Если такие взаимодействия станут регулярными, следующий вопрос - начнёт ли Пекин запрашивать больше информации, а после этого - будет ли выдавать навигационные указания», - отметил аналитик политических рисков Zack Liao из британского China Strategic Risks Institute.

Как реагируют Тайвань и США

В Береговой охране Китая эти действия называют «обычными правоохранительными» мерами и обещают усиливать патрули для защиты «морских прав» страны. Администрация береговой охраны Тайваня, в свою очередь, заявила, что Пекин пытается использовать «правоохранительные патрули», чтобы установить новую норму присутствия в водах восточнее острова, и в ответ также отправляет собственные корабли. США оценили шаги Пекина как «глубоко дестабилизирующие».

В середине июля, на фоне обострения, Тайвань впервые за три десятилетия провёл военные учения на островах Ланьюй и Люйдао у своего юго-восточного побережья. Через несколько недель Китай, в свою очередь, впервые официально сообщил о совместных учениях с Индонезией именно в этих восточных водах.

«Пекин проверяет к востоку от Тайваня, можно ли постепенно переписать представления о том, кто контролирует судоходство и морской порядок в Западной Тихоокеанской акватории. А это значит, что и ответ должен быть международным», - подытожил Zack Liao.