Латвия готовит 300% пошлину на зерно РФ: как это изменит транзит

История этой инициативы началась с понимания Латвией растущих рисков и вызовов, связанных с российским зерновым экспортом. Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс, ранее участвовавший в дискуссиях по Drone Deal в Таллинне, осознавал необходимость решительных действий.

Именно он стал движущей силой инициативы, целью которой является согласование общей позиции с Эстонией и Литвой, чтобы российское зерно не использовало инфраструктуру стран Балтии. Кулбергс уже обсудил этот вопрос с премьер-министром Эстонии Кристеном Михалом и планирует провести консультации с главой правительства Литвы Миндаугасом Синкявичюсом, стремясь создать единый фронт против российского агроэкспорта.

Ключевым моментом стало решение о введении 300-процентной пошлины на транзит и переработку зерна, поступающего из России и Беларуси. Это превратит транспортировку через Латвию в экономически непривлекательное занятие, создавая мощный барьер для российских экспортеров. Одновременно правительство намерено усилить контроль за происхождением грузов.

Для реализации этих планов Латвия планирует сотрудничать с Украиной, привлекая лаборатории для установления происхождения зерновой продукции. Это позволит минимизировать риски попадания на рынок зерна с оккупированных Россией украинских территорий. По данным сообщает LSM, эта инициатива также соответствует стремлениям партии "Национальное объединение" полностью запретить транзит и хранение российской и белорусской агропродукции в латвийских портах.

Эта стратегия стала особенно актуальной после того, как российские экспортеры начали переориентировать часть зерновых потоков из портов Черного и Азовского морей в Балтийское море. Это произошло из-за атак Украины на российские суда и портовую инфраструктуру. По данным Reuters, к середине августа 2026 года запросы на отгрузку российского зерна через порты Балтийского моря уже достигли 5 млн тонн. В предыдущем экспортном сезоне (с июля 2025 года по июнь 2026 года) на российские балтийские порты приходилось лишь около 1 млн тонн из общих 46,3 млн тонн экспорта.

Решение Латвии является частью более широкой стратегии противодействия агрессивной политике России. Оно демонстрирует готовность стран Балтии использовать экономические рычаги для поддержки Украины и защиты своих интересов. Параллельно с этим, Латвия и Украина уже перешли к практической реализации договорённостей в рамках Drone Deal, подписанной в июне в Таллинне, что свидетельствует об углублении двустороннего сотрудничества.

Эти шаги происходят на фоне заявлений премьер-министра Кулбергса о том, что Россия пытается увеличить экспорт зерновых, одновременно ограничивая возможности Украины использовать Чёрное море для вывоза собственной продукции. Такое усиление контроля и введение высоких пошлин со стороны Латвии является прямым ответом на эти манипуляции и попыткой подорвать российские экономические и логистические схемы, служащие поддержке агрессии.

Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс подчеркнул: "Рига стремится согласовать общую позицию с Эстонией и Литвой, чтобы российское зерно не использовало инфраструктуру стран Балтии. Таким образом Рига хочет минимизировать риски попадания на рынок зерна с оккупированных Россией украинских территорий".

Введение Латвией 300-процентной пошлины на российское и белорусское зерно станет значительным ударом по логистике агрессора. Это решение не только защитит экономические интересы Латвии и её фермеров, но и создаст прецедент для других стран, стремящихся ограничить влияние России на мировых рынках. Будущее транзита зерна через Балтию теперь зависит от скоординированных действий и непоколебимой позиции стран региона.