Світ зіштовхнувся з новою проблемою: що відбувається з дизельним пальним

Що наразі відбувається з дизельним пальним

Також вплинули заборона Росії на експорт та наближення пікового зимового попиту, про що заявили у вівторок керівники провідних компаній галузі, як пише Reuters.

Війни в Україні та Ірані вплинули на роботу нафтопереробних заводів у Росії та на Близькому Сході. Це призвело до рекордного зростання маржі на дизельне пальнев Європі та США, водночас скоротивши постачання сирої нафти до Азії.

Насправді спостерігається дефіцит нафтопродуктів, оскільки ми недоотримуємо 2 мільйони барелів на добу з Росії та майже 2 мільйони барелів на добу з Близького Сходу,
– заявив у вівторок на конференції APPEC генеральний директор Vitol Рассел Гарді.

За його словами, ситуація з постачанням сирої нафти краща, ніж із нафтопродуктами, оскільки Близький Схід експортує близько 9 мільйонів барелів сирої нафти на добу та 1 мільйон барелів нафтопродуктів.

Марк Сенн, старший віцепрезидент з глобальної торгівлі Phillips 66, заявив, що більшість американських нафтопереробних заводів уже працюють на повну потужність.

Якщо зважати на наближення зимового сезону, коли запаси дизельного пального є суттєво недостатніми, формується середовище, у якому високі ціни на цих ринках можуть зберігатися,
– додав він.

Наприкінці минулого тижня ціни на дизельне пальне у США підскочили до рекордного рівня, тоді як спред між ціною нафтопродукту та сирої нафти – показник прибутковості нафтопереробки – у середу зріс до рекордних 108,02 долара за барель протягом дня.

Нагадаємо, що ціни на дизель дійсно побили рекорд у США. Середня роздрібна ціна дизеля у четвер, 3 вересня, сягнула 5,85 долара за галон. І це вперше з 2022 року була зафіксована така вартість.

Зокрема, забороняти експорт дизеля у США не планують. Але й такий варіант також розглядають.

А ціни на бензинзросли вже навіть у самому Ірані. Річ у тім, що споживання збільшується, а пропозиція не встигає за попитом.