Нафта за крок від $100: удари США по танкерах Ірану штовхають ціни вгору

Світові ціни на нафту наблизилися до психологічної позначки $100 за барель після нових ударів США по іранських нафтових танкерах та атак підтримуваних Тегераном хуситів на енергетичну інфраструктуру Саудівської Аравії. Аналітики попереджають, що затяжні перебої з постачанням із Близького Сходу можуть незабаром підняти ціну Brent вище $100, а в разі подальшого розширення атак на судноплавство — до $120 за барель. Про це повідомляє Financial Times.

У вівторок, 8 вересня, міжнародний еталон Brent подорожчав на 2,4% порівняно із закриттям торгів у понеділок — до $99,34 за барель. Ще на початку липня нафта коштувала трохи більше $70, тоді як на піку бойових дій у квітні ціна сягала $126.

Новий стрибок стався після того, як Сполучені Штати завдали ударів по кількох іранських нафтових танкерах.

Американський посадовець розповів Financial Times, що ці судна були пов'язані з Корпусом вартових ісламської революції. За його словами, операція стала відповіддю на нові спроби Ірану атакувати ракетами американський військовий корабель.

Це вже друга серія таких ударів за кілька днів. На вихідних Вашингтон повідомив проатаку на три іранські танкери з нафтою після запусків ракет по двох американських військових кораблях. Центральне командування США заявляло, що авіаносець та ракетний есмінець уникнули атаки КВІР.

Іран атакує танкери біля Ормузької протоки

Паралельно Тегеран намагається перешкодити вивезенню нафти з Перської затоки. Іран останнім часом атакує невеликий флот танкерів, які здійснюють ризиковані рейси між портами Перської затоки та більшими суднами, що чекають за межами Ормузької протоки. КВІР атакував щонайменше чотири танкери з 30 серпня, коли відновився нинішній раунд прямих ударів між США та Іраном.

Саме ситуація в Ормузькій протоці залишається одним із головних ризиків для нафтового ринку.

До останнього загострення через неї проходило приблизно 8–9 млн барелів нафти на добу. Після поновлення бойових дій потоки падали нижче 2 млн барелів на добу. За даними Kpler, з 2 вересня не було зафіксовано жодного виходу з протоки дуже великого нафтового танкера — VLCC.

Загалом експорт нафти виробниками Близького Сходу скоротився приблизно з 18 млн барелів на добу до війни з Іраном до нинішніх 11 млн.

Трафік через Ормузьку протоку продовжив скорочуватися й на початку цього тижня після погроз Ірану відповідати на нові американські удари. Тегеран попередив, що під загрозою може опинитися енергетична інфраструктура по всій Перській затоці, зокрема американські нафтові та газові об'єкти.

Хусити атакували енергетичні об'єкти Саудівської Аравії

Ситуацію додатково загострили підтримувані Іраном єменські хусити.

У вівторок вони атакували енергетичні об'єкти одразу в чотирьох містах на півдні Саудівської Аравії. Міністерство енергетики королівства повідомило про тимчасове припинення частини операцій. Днем раніше удару зазнала нафтова інфраструктура Saudi Aramco у Джизані.

Для Саудівської Аравії нова хвиля атак особливо проблемна, оскільки королівство вже стикається з труднощами під час експорту через термінали на східному узбережжі через загрозу судноплавству в Ормузькій протоці. Водночас експорт через Янбу на Червоному морі перебуває під тиском через дії хуситів. У серпні поставки звідти впали до шестимісячного мінімуму — близько 1,43 млн барелів на добу проти середніх 3,9 млн у попередні три місяці.

Чому нафта досі не перевищила $100

Попри масштабні перебої, Brent поки залишається трохи нижче $100. Reuters називає одразу кілька причин.

По-перше, частину близькосхідної нафти все ще вдається вивозити через Ормузьку протоку або альтернативними маршрутами. Саудівська Аравія, Ірак, ОАЕ та інші виробники перебудовують логістику, зокрема використовуючи перевалку нафти з судна на судно за межами Перської затоки.

По-друге, нарощують видобуток країни, що не входять до ОПЕК. США, Канада та Гаяна цього року мають сукупно збільшити виробництво приблизно на 1,4 млн барелів на добу, частково компенсуючи близькосхідний дефіцит.

По-третє, високі ціни вже почали стримувати світовий попит. Особливо це помітно в Китаї, де скорочується споживання транспортного палива, а значні стратегічні запаси дозволяють Пекіну менше залежати від поточних закупівель. За оцінкою Kpler, китайські резерви становлять близько 1,17 млрд барелів.

Однак фізичний ринок уже демонструє значно сильніший дефіцит, ніж глобальні ф'ючерсні котирування. Готівкова ціна Dubai у понеділок сягала $105,10 за барель, а ф'ючерси Oman — $104,54.

«Фізично ситуація неймовірно напружена», — зазначив головний економіст Argus Девід Файф. Особливо гострим став дефіцит дизельного пального.

Аналітики очікують нафту дорожче $100

На тлі останньої ескалації банки й аналітичні компанії почали переглядати прогнози цін.

Eurasia Group вважає, що поєднання війни США з Іраном у Перській затоці, протистояння Саудівської Аравії з хуситами, російсько-української війни та відновлення китайського попиту незабаром підніме нафту вище $100 за барель.

Morgan Stanley прогнозує, що в четвертому кварталі 2026 року Brent коштуватиме в середньому близько $100 за барель. Goldman Sachs також підвищив прогнози на кінець 2026-го та 2027 рік, очікуючи, що проблеми із судноплавством на Близькому Сході збережуться й наступного року.

Водночас Goldman Sachs попереджає про значно гірший сценарій: якщо атаки на торговельне судноплавство розширяться та посиляться, Brent може підскочити до $120 за барель.

Додатковим фактором стає скорочення світових запасів. За даними Energy Aspects, від початку війни з Іраном запаси нафти за межами Китаю зменшилися більш ніж на 400 млн барелів, а обсяги нафти на танкерах у морі перебувають біля багаторічних мінімумів.