Новий Dacia Spring 2027: представлено найдешевший електромобіль Європи

Компанія Dacia, що входить до складу концерну Renault Group, представила кросовер Spring другого покоління, який став більшим та сучаснішим.

Dacia Spring другого покоління – повністю новий електромобіль, який зберіг головну перевагу попередника: максимально доступну ціну. При цьому модель стала помітно більшою, отримала сучаснішу техніку та вперше вироблятиметься у Європі. Для Renault Group це принципово важлива модель – з 2021 року попередній Spring розійшовся тиражем понад 210 тисяч автомобілів у більш ніж 40 країнах. Новинка стане першою з чотирьох електричних моделей, які Dacia планує представити до кінця десятиліття.

Spring помітно збільшився у габаритах

Зовні новий електромобіль суттєво відрізняється від попередника. Dacia зробила кузов більш вертикальним і масивним, додала виразні колісні арки та чорні декоративні елементи, які візуально об’єднують передні й задні ліхтарі.

Найбільше змінилися габарити. Довжина автомобіля збільшилася на 15 см – до 3,85 м, а ширина зросла одразу на 18 см – до 1,74 метра. При цьому Spring залишається компактним міським автомобілем, якому не повинно бути складно маневрувати та паркуватися у щільній міській забудові. Цікава деталь – задні вікна, як і раніше, відкриваються за допомогою простого відкидного механізму. Для сучасного автомобіля це вже майже екзотика.

80 к.с. і 250 км без підзарядки

Технічна концепція Spring залишилася максимально простою. Автомобіль отримав один електромотор потужністю 80 к.с. та 175 Нм крутного моменту. До 100 км/год електромобіль розганяється за 12,1 секунди, а максимальна швидкість становить 130 км/год. Динаміка не вражає, але Dacia й не позиціонує Spring як автомобіль для швидкісних трас.

Енергію мотор отримує від LFP-батареї місткістю 27,5 кВт·год, яка забезпечує до 250 кілометрів запасу ходу за європейським випробувальним циклом WLTP. Також доступна швидка зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт. У цьому випадку акумулятор можна зарядити з 15 до 80% приблизно за 28 хвилин. Також електромобіль може бути оснащений функцією V2L, яка дозволяє живити від тягової батареї зовнішні електроприлади.

Практичний салон і багажник

Попри компактні розміри, новий Spring робить ставку на практичність. Об’єм багажника становить 337 літрів, а після складання заднього дивана у пропорції 50:50 збільшується до 1283 літрів. Ще один корисний елемент – додатковий 18-літровий передній відсік. Його можна замовити окремо, і він стане зручним місцем для зарядного кабелю або невеликих речей.

Бюджетний статус моделі не означає відмови від сучасних технологій. Перед водієм встановлюється 7-дюймова цифрова панель приладів, а в центрі передньої панелі – 10,1-дюймовий сенсорний екран. Залежно від комплектації Spring може отримати безключовий доступ, камеру заднього огляду, бездротові Apple CarPlay та Android Auto, навігацію з підключенням до мережі та систему YouClip для встановлення додаткових аксесуарів.

Водночас Dacia не стала перетворювати салон на суцільний дисплей. Тут залишилися фізичні кнопки та поворотні регулятори, що має сподобатися водіям, які не хочуть керувати базовими функціями автомобіля через меню мультимедійної системи. Окрема камера біля передньої стійки відповідає за контроль уваги водія. Це частина комплексу систем безпеки, встановлення яких стало обов’язковим для нових автомобілів на ринку ЄС.

Ціна — головний козир

Саме вартість залишається найсильнішою стороною Spring. Наприклад, в Італії базова версія оцінена у €17 900, тоді як дорожча комплектація коштує €19 500. Ці суми – до застосування державних субсидій. Тому на окремих європейських ринках фактична ціна для покупця може бути ще нижчою.

Нове покоління електромобіля вироблятимуть не в Китаї, як попередника, а на підприємстві Renault Group у Ново-Месті, Словенія. Перші європейські покупці отримають новий Dacia Spring на початку 2027 року.

Чи буде новий Spring цікавий українцям?

Для України Spring потенційно цікавий передусім як недорогий міський електромобіль. Запасу ходу до 250 км достатньо для щоденних поїздок, а невелика батарея дозволяє зменшити витрати на заряджання. Втім, головним конкурентом моделі в Україні будуть не нові електромобілі, а вживані із Європи та США. За такі ж гроші можна придбати вживану машину вищого класу, з потужнішим мотором та більшою батареєю. Перевага Spring – у новому автомобілі, гарантії, передбачуваному технічному стані та простій конструкції.