Киев начал жить по новым павилам: что изменилось с 10 сентября

Из-за ухудшения ситуации безопасности Киев перешел на новые правила. С 6 сентября в столице ввели два уровня воздушной тревоги - красный (дроновая угроза, ракетная угроза и ракетно-дроновая угроза) и желтый (шахматная атака). С 10 сентября добавились изменения в продолжительности комендантского часа и движении общественного транспорта. Объясняем, что именно поменялось.

Комендантский час

Во второй раз с начала вторжения комендантский час сокращают. Она продлится с 01 часа до 5:00 утра (ранее с полуночи до 5:00).

В связи с этим график работы общественного транспорта, включая метро, ​​продлится на один час.

В то же время график работы заведений общепита, развлекательных заведений и ТРЦ не меняется.

Метро

Из - за сокращения комендантского часа большинство станций киевской подземки будут работать примерно до 23:30. Необходимо обращать внимание именно на время закрытия станции на вход, а не на расписание отдельных поездов.

График работы сформирован таким образом, чтобы пассажиры, зашедшие на станцию ​​перед ее закрытием, могли доехать до любой другой станции метрополитена. Точный график работы станций можно посмотреть здесь.

Метро постоянно останавливалось из-за непрерывных русских атак, а перебраться с левого берега на правый становилось настоящим квестом. Теперь остановка основного вида столичного транспорта на открытых участках будет зависеть от уровня воздушной угрозы.

Во время желтого (шахидного) уровня угрозы без ограничений будет работать Сырецко-Печерская линия (зеленая ветвь). Она перевозит пассажиров через Южный мост.

При красном (ракетном) уровне угрозы зеленая ветвь будет курсировать по-прежнему в ограниченном режиме - между станциями "Сырец" - "Выдубичи" и "Славутич" - "Красный хутор". Во время тревоги пассажиры смогут добраться от станции метро "Академгородок" до "Арсенальной".

Новые автобусные маршруты

Поскольку многие поезда опаздывают из-за обстрелов, в городе организовали четыре новых ночных автобусных маршрута с центрального железнодорожного вокзала.

• №131-Н «Железнодорожный вокзал «Центральный» – станция метрополитена «Дарница» – Железнодорожный вокзал «Центральный»: Вокзальная пл. – ул. Симона Петлюры – ул. Саксаганского – Галицкая пл. – Берестейский просп. – ул. Вячеслава Чорновила – ул. Глебова – ул. Сечевых Стрельцов – ул. Юрия Ильенко – ул. Герцена – ул. Овручская – Подольский спуск – ул. Кирилловская – ул. Куреневская – просп. Степана Бандеры – Северный мост – просп. Романа Шухевича – ул. Оноре де Бальзака (парная сторона) – ул. Александры Экстер – просп. Червоной Калины – ул. Рональда Рейгана – ул. Братиславская – Лесной просп. – ул. Милютенко – ул. Шолом-Алейхема – ул. Миропольская – ул. Князя Романа Мстиславича – ул. Андрея Малышко – Броварской просп. – ул. Раисы Окипной – Русановская набережная – просп. Соборности – мост Патона – бульв. Николая Михновского – бульв. Леси Украинки – ул. Бассейная – Бессарабская пл. – бульв. Тараса Шевченко – ул. Симона Петлюры – Вокзальная пл.

• №132-Н «Железнодорожный вокзал «Центральный» – станция метрополитена «Минская» – Железнодорожный вокзал «Центральный»: Вокзальная пл. – ул. Симона Петлюры – ул.Саксаганского – Галицкая пл. – Берестейский просп. – просп. Академика Палладина – ул. Стеценко – ул. Ивана Выговского – просп. Европейского Союза – просп. Василия Порика – просп. Свободы – просп. Европейского Союза – ул. Ярослава Ивашкевича – ул. Вышгородская – пл. Тараса Шевченко – ул. Полярная – ул. Героев Днепра – ул. Зои Гайдай – ул. Левка Лукьяненко – Минская пл. – ул. Левка Лукьяненко – просп. Владимира Ивасюка – пл. Сантьяго-де-Чили – просп. Владимира Ивасюка – ул. Набережно-Рыбальская – Гаванский мост – ул. Набережно-Рыбацкая – ул. Набережно-Крещатицкая – Боричев спуск – Владимирский спуск – Европейская пл. – ул. Крещатик – бульв. Тараса Шевченко – ул. Симона Петлюры – Вокзальная пл.;

• № 133-Н «Железнодорожный вокзал «Центральный» – ул. Тулузы – Железнодорожный вокзал "Центральный": Вокзальная пл. – ул. Симона Петлюры – ул. Жилянская – ул. Павла Скоропадского – ул. Митрополита Василия Липковского – Соломенская пл. – просп. Воздушных сил – Севастопольская пл. – просп. Валерия Лобановского – Демеевская пл. – Голосеевский просп. – ул. Васильковская – ул. Юлии Здановской – ул. Самойла Кошки – ул. Степана Рудницкого – ул. Докии Гуменной – ул. Героев Мариуполя – ул. Василия Касияна – просп. Академика Глушкова – Кольцевая дорога – ул. Тулузы – бульв. Жюля Верна – ул. Якуба Коласа – ул. Гната Юры – просп. Леся Курбаса – просп. Любомира Гузара – бульв. Вацлава Гавела – Отрадный просп. – ул. Пушечно – ул. Борщаговская – ул. Жилянская – ул. Симона Петлюры – Вокзальная пл.;

• №134-Н «Железнодорожный вокзал «Центральный» – проспект Павла Тычины – Железнодорожный вокзал «Центральный»: Вокзальная пл. – ул. Симона Петлюры – ул. Жилянская – ул. Антоновича – Лыбидская пл. – бульв. Николая Михновского – мост Патона – просп. Соборности – Дарницкая пл. – Харьковское шоссе – ул. Тепловозная – Дарницкое шоссе – ул. Привокзальная – ул. Ялтинская – ул. Тростянецкая – Харьковское шоссе – ул. Архитектора Вербицкого – ул. Братства тарасовцев – просп. Николая Бажана – Днепровская набережная – ул. Анны Ахматовой – ул. Петра Григоренко – ул. Петра Радина – ул. Юрия Шумского – просп. Павла Тычины – Днепровская набережная – просп. Соборности – мост Патона – бульв. Николая Михновского – ул. Большая Васильковская – ул. Саксаганского – ул. Симона Петлюры – Вокзальная пл.

Кроме того, с 3 сентября заработал временный автобусный маршрут, дублирующий маршрут красной ветки метро. Он курсирует постоянно от станции метро "Дворец спорта" через станцию ​​метро "Арсенальная" до метро "Лесная".

Мосты

Движение по Южному мосту во время воздушной тревоги разрешат без ограничений. Однако полчаса после объявления тревоги и полчаса после отбоя будут действовать технологические перекрытия.

В то же время во время воздушной тревоги заезд на Южный мост с улиц Саперно-Слободской и Михаила Бойчука будет закрыт.

Дарницкий мост, мост Патона, мост Метро, ​​Северный – будут работать без изменений.

Подольско-Воскресенский мостовой переход будет работать с технологическим перекрытием на полчаса после объявления тревоги и на полчаса после отбоя. При этом меняется дорожное движение – оно будет работать в реверсном режиме.