США нарощують експорт кукурудзи до ЄС через проблеми України з морською логістикою — Politico
Проблеми українських аграріїв, пов’язані зекспортом продукції через Чорне море, відкривають додаткові можливості для американських виробників. Водночас, враховуючи врожайність та експортний потенціал, Україна могла б задовольнити щонайменше частину попиту, що сформувався в Європі. Про це пише Politico.
Видання зазначає, що посуха та спека в низці європейських країн скоротили врожаї. Водночас тваринницький сектор ЄС потребує додаткових обсягів кормового зерна. За прогнозами, з липня 2026 року до червня 2027 року ЄС може імпортувати близько 25 млн тонн кукурудзи. Для порівняння, за попередні 12 місяців цей показник становив 19,3 млн тонн.
«Україна традиційно є одним із головних постачальників кукурудзи на європейський ринок. Водночас російські удари по портовій інфраструктурі та цивільному судноплавству фактично заблокували найзручніший для українського експорту маршрут», — йдеться в матеріалі.
Частину продукції вдається вивозити через Дунай, а також залізницею та автотранспортом. Однак ці маршрути не здатні повністю замінити морські перевезення.
Можливості для виробників США
Через проблеми українських експортерів кукурудза зі США почала займати дедалі більшу частку європейського ринку. Так, у перші тижні нового маркетингового року США випередили Україну за обсягами експорту до ЄС.
Американські виробники мають додаткову перевагу завдяки великому врожаю та конкурентним цінам. Для європейських покупців вибір постачальника залежить не лише від вартості зерна, а й від можливості швидко доставити його до місця призначення.
Наслідки для України
Видання звертає увагу, що продаж аграрної продукції залишається важливим джерелом валютних надходжень для України.
Також труднощі з експортом створюють ризик накопичення зерна всередині країни.
Через блокаду чорноморських портів у першій половині серпня Україна вивезла лише близько 20% від необхідного обсягу зернових. Альтернативні маршрути не здатні повністю замінити морські перевезення, до того ж зміна логістики збільшує витрати виробників приблизно на 45–50 доларів на кожній тонні продукції.
Скорочення експорту позбавляє аграріїв коштів на нову посівну кампанію. Через проблеми з фінансуванням посівної частина господарств може скоротити площі під майбутній урожай. Тарас Висоцький також зазначав, що через блокаду портів економічне становище українських фермерів зараз гірше, ніж на початку повномасштабного вторгнення, адже сектор уже не має фінансового запасу, накопиченого до війни.