Падіння цін на металобрухт на регіональних ринках у серпні сповільнилося

Середні котирування брухту в Китаї скоротилися на 3%, до $369/т CFR. Падіння цін на глобальному ринку металобрухту, що розпочалося в червні, продовжилося і в серпні, хоча динаміка істотно сповільнилася. У Туреччині та США котирування залишилися практично на тому самому рівні, знизившись лише незначно. Найглибше падіння було зафіксовано в Китаї — на 3 %, або на $12 за тонну, пише GMK Center.

Туреччина

Протягом більшої частини серпня турецький ринок імпортного металобрухту перебував у стані стагнації. Середні котирування брухту HMS 1&2 80:20 коливалися в діапазоні $369–371/т на умовах CFR у Туреччині: європейський брухт торгувався в діапазоні $368–374/т CFR, а американський — $375–378,5/т CFR. Однак наприкінці місяця стався перелом: попит відновився, а ціни різко пішли вгору на тлі дефіциту сировини й укладення нової угоди зі США. Постачальники зі Штатів підняли котирування до $380/т CFR, а європейські продавці підняли орієнтири від $375/т CFR.

Серед чинників впливу можна виділити такі:

1. Логістика та фрахт. Низький рівень води в річках ЄС ускладнив доставку брухту до портів. Ескалація конфлікту з Іраном підвищила ставки фрахту та страхування (фрахт зі США досяг $50/т, з ЄС — $38/т).
2. Нестача заготовки з Чорного моря та дорогі азійські пропозиції заготовки зробили брухт єдиною доступною сировиною.

Ринкова статистика підтверджує значне зростання. У липні 2026 року імпорт металобрухту до Туреччини зріс на 12,4 % р./р., до 1,66 млн т (середня ціна — $415/т). Найбільшими постачальниками в липні стали США (440,8 тис. т, +161,4 тис. т р./р.) і Нідерланди (165,8 тис. т). Загалом за січень–липень імпорт брухту збільшився на 4,4 % р./р., до 11,36 млн т.

У вересні учасники ринку очікують збереження цінового тиску. Прогнози подальшого подорожчання брухту варіюються від $3–5/т до $10/т. Однак потенціал зростання обмежується низьким завантаженням потужностей турецьких заводів та очікуваним сезонним поліпшенням пропозиції в Європі в міру відновлення логістики.

Євросоюз

У серпні ціни на металобрухт у Західній Європі консолідувалися після падіння на €25/т у липні, зберігаючи стабільність у межах контрактів. Однак у Німеччині й  Австрії зафіксовано падіння на €10–15/т (в Австрії — до €20/т) через зупинки на ремонт і логістичні проблеми. Наприкінці місяця ціни стабілізувалися; очікується, що у вересні вони залишаться на поточних рівнях.

На ринках окремих країн спостерігалися різноспрямовані тенденції. У Німеччині сорт брухту Е3 за місяць подешевшав на $6, до $320/т на умовах Ex Works. Той самий сорт в Італії у серпні подорожчав на $7, до $371/т на умовах постачань. Ціни на італійському ринку металобрухту стабілізувалися на низьких рівнях після різкого падіння в червні–липні на €30–40/т.

Протягом місяця песимізм змінився очікуваннями вересневого пожвавлення. До ключових чинників можна зарахувати такі:

1. Логістика. Критичне зниження рівня води в Рейні, Дунаї та Одері, а також закриття Мозельського каналу призвели до перенаправлення вантажів на автомобільний і залізничний транспорт, що різко збільшило витрати.
2. Попит і пропозиція. Відновлення роботи заводів після літніх відпусток підтримувало попит, хоча приплив автомобільного брухту знизився через простій автопрому. Стриманий експорт до Туреччини та Північної Африки сприяв збереженню запасів усередині ЄС.

Німеччина залишилася нетто-експортером брухту. За I півріччя 2026 року експорт зріс на 1% р./р., до 4,05 млн т (на €2 млрд), а імпорт — на 5% р./р., до 2,24 млн т (на €851 млн). Основне зростання поставок припало на Італію та Австрію на тлі скорочення експорту до Люксембургу.

У вересні очікується стабілізація і локальне зростання цін на €2–5/т завдяки поповненню запасів заводами, хоча гідрологічні проблеми продовжать тиснути на ланцюги постачань. На італійському ринку металобрухту відновлення цін і пожвавлення ринку очікуються не раніше жовтня.

США

У серпні американський ринок металобрухту продемонстрував слабке зниження цін на оборотний брухт за стабільних цін на високоякісний брухт. Середні котирування брухту HMS 1&2 80:20 у США незначно знизилися і зафіксувалися на рівні $327/т на умовах поставки зі Східного узбережжя.

Протягом місяця ринкові настрої змінилися з песимістичних на нейтральні. На початку серпня заводи домоглися зниження цін на тлі достатніх запасів, літніх ремонтів і спеки. У другій половині місяця продавці втримали позиції завдяки зростанню попиту. Головними чинниками стали логістичні проблеми: затримки в обіговості піввагонів, а також скасування суворих правил навантаження, які могли скоротити місткість вагонів на 12–18%. Додаткову підтримку ринку надавали високі внутрішні ціни у Штатах.

Вересень розглядається як пауза у зниженні цін із переходом у боковий тренд. Експерти очікують стабілізації котирувань у вересні, а у IV кварталі — помірного зростання. Експортні ціни в напрямку Туреччини, за прогнозами учасників ринку, можуть зрости до $390–395/т CFR.

Китай

Упродовж серпня 2026 року середні котирування брухту в Китаї скоротилися на 3%, або $12, до $369/т на умовах CFR. Ринкова кон’юнктура характеризувалася стриманістю й обережністю. Учасники ринку проявляли зважений підхід до закупівель на тлі слабкої активності кінцевих споживачів. Підвищувальний тиск на ціни наприкінці місяця був пов’язаний здебільшого з дефіцитом доступного брухту на внутрішньому ринку та подорожчанням готового прокату.

У цьому вебірані розбираємо актуальні юридичні й практичні питання оформлення працівників, бронювання військовозобов’язаних та взаємодії з ТЦК у фермерських господарствах.