/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F137%2Fe467045ef2e397edaf1e38a8e23c8cbb.png)
Летает 8 часов и на 480 км: Нидерланды представили новый универсальный eVTOL-дрон
Разведывательный дрон может находиться над определенной территорией только столько, сколько позволяют его батареи. DeltaQuad заявляет, что новый Evo-LE может находиться в воздухе до восьми часов, что дает операторам больше времени для наблюдения за отдаленными районами, прежде чем потребуется заменить летательный аппарат.
Компания DeltaQuad из Нидерландов представила электрический беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой и фиксированным крылом для разведывательных миссий, наблюдения, обнаружения целей и разведки, а также охраны границ и ретрансляции связи. Компания указывает максимальную дальность полета 480 км, хотя и дальность, и продолжительность полета зависят от полезной нагрузки и условий эксплуатации. Летательный аппарат уже доступен для заказа.
Больше времени, посвященного области интересов
Evo-LE расширяет существующую линейку Evo от DeltaQuad, уделяя особое внимание продолжительности полёта. Компания заявляет, что разработала летательный аппарат с учетом отзывов операторов на передовой и опыта, накопленного за тысячи часов эксплуатационных полетов.
«Продолжительность полёта влияет на то, что можно выполнить в ходе миссии», — — сказал Росс Джексон, коммерческий директор DeltaQuad. — «Более длительное время полёта над зоной интереса обеспечивает операторам более непрерывный поток информации и снижает необходимость смены систем во время миссии».
Такая непрерывность может быть важна при наблюдении за границей или другой обширной территорией, где замена летательных аппаратов может прервать поток информации. Более длительные полёты также могут позволить оператору охватывать определенную территорию с меньшим количеством запусков и посадок. DeltaQuad не уточнила, сколько времени Evo-LE может оставаться в воздухе с каждым из доступных вариантов полезной нагрузки.
Электрический VTOL для площадок с ограниченными размерами
Дрон взлетает и приземляется вертикально, после чего летит на своих неподвижных крыльях. Это позволяет командам запускать его с ограниченных площадок без взлетно-посадочной полосы, при этом используя конфигурацию с крыльями для длительных полётов.
«DeltaQuad имеет дальность радиосвязи до 120 км, максимальную взлётную массу 13 кг и грузоподъёмность 1,5 кг. Автоматическая система посадочного шасси обеспечивает бортовым датчикам беспрепятственное поле обзора на 360 градусов во время полёта», — пишет Interesting Engineering.
Для более сложных условий эксплуатации Evo-LE можно оснастить оборудованием для защиты от помех, защищенной связью и автономной навигацией. Это возможные конфигурации; компания не заявляла, что каждый летательный аппарат будет оснащён всем этим оборудованием.
Изменения не только в батареях
Чтобы увеличить продолжительность полёта, DeltaQuad объединила аккумуляторную технологию с более высокой энергетической плотностью с системой, состоящей из двух батареек. Компания также переработала электрическую архитектуру и модернизировала силовую установку вертикального взлета и посадки.
«Достижение такого уровня продолжительности полёта потребовало изменений во всей платформе, а не просто увеличения ёмкости аккумулятора», — сказал Марк ван Ши, руководитель продуктового направления DeltaQuad. — «Модернизация сочетает в себе аккумуляторную технологию с более высокой энергетической плотностью, конфигурацию с двумя батареями, переработанную электрическую архитектуру и модернизированную силовую установку VTOL».
Летательный аппарат использует планер DeltaQuad Block 3, общий с существующей моделью Evo. По словам компании, обновленные композитные материалы делают конструкцию более прочной, а улучшенная защита от проникновения воды обеспечивает возможность работы под дождем. Заявленные характеристики Evo-LE описывают возможности платформы при соответствующих условиях. Для операторов, оценивающих её для конкретной миссии, более важным показателем будет продолжительность полёта с выбранными ими датчиками и оборудованием связи.
Источник: Interesting Engineering