Загадки рейсу Дубай – Тель-Авів: що приховує розслідування драми над Саудівською Аравією

Кривава драма на борту літака, що прямував маршрутом Дубай - Тель-Авів 30 вересня, на щастя, завершилася без жертв. Світ стежив за розвитком подій і ставив запитання, на одні з яких відповіді вже з'явилися, а на інші – ні. Коротко про - про те, що відбувалося в небі над Саудівською Аравією.

Два тривожні коди

Літак Boeing 737 MAX 8 арабської авіакомпанії Flydubai вилетів із аеропорту Дубая у бік Тель-Авіва вранці 30 вересня. На борту перебували 174 пасажири, з яких 166, за даними ізраїльських ЗМІ, були громадянами Ізраїлю.

Приблизно через 2,5 години над кордоном Саудівської Аравії та Йорданії борт раптово передав аварійний код 7700 (загальна надзвичайна ситуація), а за кілька хвилин – код 7500 (незаконне втручання в керування літаком, що зазвичай означає захоплення повітряного судна). Потім у ефірі знову пролунав код 7700.

Відразу після цього літак почав дуже швидко знижуватися: з висоти 10,4 км він за лічені секунди упав до 5,1 км. Сумнівів, що літак захоплено, вже не залишалося. Ізраїль уже піднімав у повітря винищувачі ВПС, але що відбувається всередині «Боїнга», ще ніхто й гадки не мав.

Далі почалася катавасія з версіями: нібито у кабіні побилися пілоти, і нібито це були росіянин та українець. Відразу ж соцмережі замайоріли гнівними постами російських пропагандистів, які, не знайшовши часу перевірити версію, наклепали мізерні роздуми про конфлікт росіян і українців, негативно виділяючи останніх.

Навіть коли з'явилася перевірена інформація про те, що пілоти мали зовсім інше громадянство та походження, росіяни не заспокоїлися і за свою брехню не вибачились. Втім, ніхто й не очікував...

Що за люди на борту

Ближче до вечора ізраїльська влада повідомила, що в кабіні літака другий пілот (імовірно громадянин Оману) напав на командира повітряного судна, індійця Сміта Маччхара. Нападник кілька разів ударив командира ножем, а потім почав бити руками та підручними предметами по панелі приладів, намагаючись пошкодити керування літаком. Літак увійшов у режим обертання і почав пікірувати.

Повітряне судно вдалося врятувати, і як це робилося – справжній блокбастер.

На борту були ще два пілоти Flydubai, які летіли просто як пасажири. Початкові версії називали їх «небесними маршалами», які стежать за безпекою на повітряному судні, потім – резервними пілотами, зрештою – просто пасажирами, як стверджує видання Jerusalem Post. Але водночас воно пояснює: пасажири-пілоти опинилися в салоні через те, що «існувала ймовірність зміни маршруту через регіональну обстановку. Більш довгий маршрут міг вивести основний екіпаж за допустимий робочий час, тому авіакомпанія завбачливо відправила додаткових пілотів».

Тож пасажири чи запасні пілоти? Незрозуміло, але дуже цікаво.

Надивився потрібних фільмів

Саме ці додаткові пілоти, вони ж просто пасажири, змогли перехопити управління пікіруючим літаком. Пасажири злощасного рейсу вже розповіли, як усе відбувалося.

Пасажир Цвік Манес у коментарі Channel 12 розповів, що його дружина знаходилася разом із маленькою донькою біля передньої частини літака – дитина захотіла до туалету, коли почула крики та шум боротьби у кабіні. Жінка повідомила про це бортпровідника. Після цього двері кабіни відчинилися, люди побачили пораненого командира. У цей момент літак різко пішов униз, і людей буквально почало кидати по салону.

Манес разом із двома ізраїльтянами (один із них – Асаф Раджуан, страховий агент) кинувся на нападника. У результаті вони пов'язали його проводами від навушників. На те, щоб його остаточно знешкодити, пішло приблизно 20–25 хвилин.

Інший пасажир, Янів Хайун, розповів, що, увійшовши до кабіни, побачив нападника між двома кріслами пілотів. Хайун схопив нападника і витяг його з кабіни. Потім повернувся до кабіни і потягнув штурвальні органи на себе, намагаючись вивести літак із пікірування.

У розмові з прем'єр-міністром Ізраїлю Нетаньяху Хайун сказав, що знає, як це робити, оскільки дивиться документальний серіал Mayday, присвячений авіакатастрофам. При цьому ЗМІ згадують, що за фахом Хайун – сантехнік.

Потім уже управління взяли на себе дипломовані пілоти – ті «українець і росіянин», які вже стали міфічно-легендарними.

При цьому на початку інциденту повідомлялося, що капітан повітряного судна загинув від ножових поранень. Але ні – він чинив опір, відчинив двері кабіни і дозволив пасажирові та екіпажу знешкодити нападника.

Де ж росіянин та українець?

За останніми даними, літак посадили в Саудівській Аравії все-таки британці, про це говорять пасажири. Із "неізраїльтян" в інциденті брав активну участь стоматолог із Ізраїлю Шота Мусаєв (у російських ЗМІ він затято проходить як «руський»). У коментарі The Times of Israel Мусаєв розповів, що почув крики і одразу побіг до кабіни пілотів. Там він побачив пораненого капітана з розсіченою головою. Мусаєв надав пілоту першу допомогу, зупинив кровотечу та допоміг стабілізувати тиск.

Борт здійснив аварійну посадку в міжнародному аеропорту Принца Султана бін Абдулазіза у місті Табук. Обох пілотів доправили до лікарні. Усі пасажири залишилися живими.

Щоправда, додому вони потрапили нескоро. Ізраїль хотів відправити власний літак за пасажирами, але саудити не дозволили військовому літаку прилетіти до Табука. Просто Ізраїль і Саудівська Аравія не мають дипломатичних відносин, і ізраїльтянам не можна відвідувати цю країну.

Незважаючи на екстраординарність ситуації, саудити не зробили винятків та виділили літак компанії Flydubai для вивезення ізраїльтян на батьківщину. Чи можна зрозуміти почуття тих, хто ще недавно пережив найстрашніші хвилини свого життя і тепер навідріз відмовлявся заходити в аналогічний літак? Вони просили ізраїльський борт, але коли стало зрозуміло, що іншого варіанту немає, – погодились і на цей.

В аеропорту Бен-Гуріон пасажирів зустрічали родичі, медики та особисто прем'єр-міністр країни Біньямін Нетаньяху. Після приземлення люди обіймалися, плакали, деякі пасажири співали «Народ Ізраїлю живий». Усіх прибулих одразу ж оглянули медики, всі, на щастя, були у нормальному стані.

А ось ще запитання

Особа другого пілота не дає спокою розслідувачам – принаймні до кінця розслідування. Він нібито є громадянином Оману, що офіційно не підтверджено.

Видання Times of Israel повідомило: один із ізраїльських пілотів розповів журналістам, що «оманець почав працювати в авіакомпанії Flydubai приблизно вісім місяців тому і нібито «надмірно молився протягом дня і відмовлявся тиснути руки жінкам». Тому одразу після події був запідозрений у релігійному екстремізмі. Ізраїль озвучив версію джихаду, що не відбувся, але…

Але зараз Ізраїль перевіряє, як ця людина взагалі виявилася пілотом рейсу. Ізраїль не має дипломатичних відносин з Оманом! Тому міністерство транспорту вимагає з'ясувати, чи авіакомпанія Flydubai порушила угоду з Ізраїлем, за якою до польотів не допускаються пілоти з країн, які не мають дипвідносин з Ізраїлем. І як на рейсі до Ізраїлю опинився оманець?

Звідси ж ще кілька запитань. Яку саме зброю використав оманець, що з'їхав з глузду? У початкових версіях фігурував ніж, потім сокира. А як зброя опинилась у кабіні пілотів? Як пройшов перевірку оманець і чи має спільників чи керівника? Це був терористичний акт чи спроба самогубства (ця версія була озвучена першою, але Ізраїль говорить про спробу теракту, за аналогією з 11 вересня 2001 року в США).

Також розслідувачі з'ясовуватимуть, чому літак так різко втратив висоту і звідки взялися ушкодження на його хвостовому оперенні. А також – ким таки виявилися герої, які врятували борт і пасажирів: резервними пілотами, «небесними маршалами», пасажирами з навичками пілотування?

У будь-якому разі інцидент вже став приголомшливою історією, але поки що Ізраїль мізерно видає крихти інформації з розслідування. І історія вже обростає величезною кількістю чуток, що може особливо сильно проявитися напередодні страшної для Ізраїлю дати 7 жовтня.