Дизельный ультиматум США: Брюссель ответил отказом

Еврокомиссия резко выступила против угрозы Вашингтона запретить экспорт американского дизельного топлива, чтобы заставить Европу высвободить больше стратегических запасов топлива. В ЕС считают, что такой шаг поставит под сомнение репутацию США как надежного партнера. Президент Франции Эмманюэль Макрон в пятницу, 2 октября, проводит видеоконференцию с лидерами G7 по поводу ситуации на топливных рынках, сообщает France 24.

«Мы полностью отвергаем любой запрет на дизельное топливо. Запрет не принесет пользы никому. Он подорвет наше доверие к Соединенным Штатам как к надежному партнеру», — заявила пресс-секретарь Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен.

По ее словам, ЕС готов совместно с Международным энергетическим агентством (МЭА) работать над возможным высвобождением топливных резервов, чтобы сдержать цены. Эту позицию страны-члены и Еврокомиссия согласовали на кризисных переговорах.

Накануне министр финансов США Скотт Бессент усилил давление на европейцев. «Наши европейские партнеры должны ускорить выполнение существующих обязательств и немедленно предоставить дополнительные объемы, чтобы преодолеть текущие перебои», — написал он в соцсетях. И добавил: «Американские фермеры, дальнобойщики и бизнес не должны нести бремя глобального дефицита дизельного топлива».

По данным СМИ, администрация Трампа хочет, чтобы свои запасы дизельного топлива задействовали в первую очередь Франция и Германия. «В интересах Европы сотрудничать с Соединёнными Штатами, пока мы ищем различные пути увеличения поставок нефтепродуктов и снижения цен для потребителей», — сказал AFP американский чиновник.

По данным Euronews, в этом году США обеспечивают около 32% импорта дизельного топлива в ЕС (в прошлом году — лишь 17%), а в северо-западной Европе эта доля достигает 57%. Еврокомиссар по вопросам торговли Марош Шефчович в четверг на встрече министров торговли G20 в Милуоки предупредил, что запрет будет иметь «драматические последствия» для экономики ЕС.

Во вторник, после встречи министров энергетики ЕС в Дублине, глава МЭА Фатих Бироль напомнил, что европейские страны до сих пор не высвободили часть запасов, обещанных в марте. «Большая часть запасов уже высвобождена, но некоторые еще остаются — и сырой нефти, и нефтепродуктов», — сказал он. Тогда 32 члена МЭА согласились разблокировать рекордные 400 млн баррелей нефти. По словам Бироля, около трети этого объема на рынок еще не поступило, а 80% общих запасов агентства до сих пор «в кармане».

Цены на дизельное топливо в США и Европе достигли рекордных значений из-за войны США с Ираном. Среди причин также называют украинские удары по российской энергетической инфраструктуре. По данным Американской автомобильной ассоциации, с начала войны средняя цена дизельного топлива в США выросла более чем на 70%, до 6,39 доллара за галлон. Для Республиканской партии Трампа это серьезная проблема перед промежуточными выборами в ноябре, на которых она рискует потерять контроль над Конгрессом.

О запрете в Белом доме заговорили еще 23 сентября, когда администрация начала готовить план 90-дневного эмбарго, несмотря на сопротивление нефтяной отрасли и части правительства.

Сам Трамп перекладывает ответственность за дорогой дизель на Украину, утверждая, что российские НПЗ выходят из строя с «тревожной скоростью». Из-за ударов дронов Москва продлила запрет на экспорт дизельного топлива, хотя ранее обеспечивала около 10% мировых морских поставок.

Действительно ли украинские удары виноваты в рекордных ценах и что делать Киеву — об этом в статье ZN.UA «Трамп обвиняет Киев в дорогом дизеле. Кто на самом деле раскачивает рынок и что делать Украине» анализирует директор энергетических и инфраструктурных программ Центра Разумкова Владимир Омельченко.