Мосты Киева под ударами: министр рассказал, когда начнут строить понтонные переправы

Уже на следующей неделе в Киеве планируют начать строительство нескольких резервных переправ через Днепр на случай повреждения мостов. В перспективе рассматривают даже тоннель под рекой.

Как передает "Хвиля", об этом в интервью Суспільному рассказал министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Николай Калашник.

По словам министра, главная задача ведомства - укрепить существующие мосты и защитить их от атак. Быстрый запасной вариант - насыпные дамбы с понтонными переправами. Они должны сохранить движение между левым и правым берегом, если мосты пострадают.

"Неотложные решения - это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся... Эта работа уже начата. Было проведено соответствующее координационное совещание у президента. Мы получили все задачи с учетом критичности. Город этим самостоятельно не занимался, поэтому сейчас принято решение, что этим займутся министерство, Агентство восстановления, военные вместе со столичной властью", - рассказал Калашник.

Строительство таких переправ может занять до трех месяцев. Они должны обеспечить как минимум половину пропускной способности нынешних мостов.

"Сейчас идут подготовительные работы, и в ближайшее время начнутся строительные. Будет задействована вся инфраструктура, чтобы процент проходимости был максимальным. У нас в среднем около 600 тысяч автомобилей пересекают левый и правый берег за сутки. И задача - сохранить эту пропускную способность. Поэтому определены локации, где начнется строительство", - сказал министр.

Похожие работы планируют не только в Киеве, но и в других регионах - и не только на Днепре.

В министерстве рассматривают и другие варианты: быстровозводимые бетонные конструкции, а в долгосрочной перспективе - тоннель под Днепром. Такие проекты могут стоить десятки миллиардов гривен, поэтому реализовать их можно только при поддержке партнеров.

"Сейчас мы можем начать искать инвестиции, искать доноров, искать международных партнеров и реализовывать то, что должно обеспечить сообщение левого и правого берега... Есть расчеты - это десятки миллиардов гривен, а иногда, когда речь об огромных инфраструктурных объектах, - сотни. Поэтому позволить себе это сейчас нет финансовой возможности. Но есть задача найти такой ресурс", - объяснил Калашник.

Приоритетом остается не допустить разрушения мостов. Для этого, по словам министра, задействовали максимум техники.

"Понятно, что у каждого (моста - ред.) есть запас прочности. И наша первая задача - обеспечить защиту с неба, чем мы занимаемся вместе с военными. То есть первая очередь - не допустить поражения. Вторая часть - обеспечить защиту. Третья - быстрое восстановление. И четвертое - принять решение по альтернативным резервным переправам, то есть строительство новых объектов альтернативной мостовой инфраструктуры", - добавил он.

1 октября мэр Киева Виталий Кличко дважды сообщал об атаках дронов на Южный мост. Первые два попадания пришлись рядом с опорной частью, после второй атаки оказались повреждены мостовая опора, отбойник, дорожное полотно и защитное бетонное ограждение метрополитена. Утром 2 октября Кличко сообщил о третьем попадании за сутки.

Из-за ударов ограничили движение по нескольким столичным мостам, город встал в огромных пробках, часть киевлян переходила Днепр пешком. Совет обороны Киева обсудил возобновление движения метро по Южному мосту во время "желтого" уровня тревоги, но сначала научные институты должны дать заключение о состоянии сооружения.