/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F76%2F3b85a04552e1d3369dc9dbf2c1d43be1.jpg)
Бензин по 150 рублів і кілометрові черги: у росії загострилася паливна криза
У росії поглиблюється дефіцит автомобільного пального, який, за оцінкою нафтогазового аналітика Бориса Аронштейна, значною мірою пов’язаний з ударами України по російських нафтопереробних заводах. Проблеми з постачанням бензину фіксують у різних регіонах, а влада змушена вдаватися до обмежень продажу.
Як пише Радіо Свобода, цього тижня паливна криза загострилася у Нижньогородській області. Місцева влада заявила про можливість обмежити вивезення бензину за межі регіону, а жителів закликали користуватися громадським транспортом.
На окремих АЗС запроваджують продаж пального за принципом "парні – непарні", коли автомобілі можуть заправлятися залежно від останньої цифри номера. У Нижньому Новгороді та сусідніх містах водії повідомляють про багатокілометрові черги. Ціна бензину на деяких заправках сягала 140–150 рублів за літр.
За словами Аронштейна, однією з причин дефіциту в регіоні стало ураження великого НПЗ "Лукойлу", потужність якого становить близько 12 млн тонн нафтопродуктів на рік. Через його зупинку проблеми з постачанням виникли не лише в Нижньогородській області, а й у сусідніх регіонах.
Аналітик зазначає, що російська система постачання пального значною мірою прив'язана до роботи великих і середніх нафтопереробних підприємств. Тому виведення з ладу одного великого НПЗ може швидко позначатися на забезпеченні цілих регіонів.
Водночас російські нафтопереробні підприємства намагаються ремонтувати після українських ударів. Однак відновлення складного обладнання, зокрема установок вторинної переробки, ускладнюється залежністю від імпортних технологій та комплектувальних.
За оцінкою Аронштейна, нині з ладу в росії виведено близько 30–35% нафтопереробних потужностей. Після відновлення окремих підприємств нові удари по НПЗ підтримують загальний обсяг пошкоджених потужностей на цьому рівні.
Щоб компенсувати дефіцит, росія нарощує імпорт пального. У серпні значні обсяги надходили з Індії, а у вересні основним постачальником стала Білорусь. За наведеними даними, у вересні Білорусь експортувала до рф 205 тисяч тонн бензину та 246 тисяч тонн дизельного пального.
За словами аналітика, білоруські нафтопродукти вже забезпечують близько 6% російського ринку пального.
Таким чином, локальні перебої з бензином поступово набувають системного характеру: після ураження чергового НПЗ проблеми з постачанням виникають у нових регіонах росії, а для їхнього подолання кремль змушений збільшувати імпорт та вводити обмеження на внутрішньому ринку.
Раніше повідомлялось, що у російській Самарі в ніч проти п'ятниці, 2 жовтня, після серії вибухів спалахнула масштабна пожежа на території лінійної виробничо-диспетчерської станції (ЛВДС) "Самара", яка є найбільшим резервуарним парком нафти в Європі.
Нагадаємо, що у ніч на 26 вересня Сили оборони України уразили Ільський НПЗ у Краснодарському краї рф. На території нафтопереробного заводу спалахнула пожежа.