Потяги у Чикаго переходять на електротягу: фото та характеристики

У Чикаго вже цього тижня запрацює новий акумуляторно-електричний поїзд FLIRT від німецької компанії Stadler. Його назва розшифровується, як Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug (швидкий, легкий, інноваційний регіональний поїзд – FLIRT).За словами чиновників, він ідеально впишеться в регіональну залізничну мережу Чикаго, замінивши застарілі дизельні поїзди на гілці “Беверлі”. Очікується, що нові поїзди значно покращать якість повітря для людей, які живуть, працюють або подорожують поблизу залізничних колій.“Оскільки транспортні компанії по всій Північній Америці шукають практичні шляхи зменшення викидів, акумуляторно-електричні технології на залізниці стають дедалі привабливішим рішенням”, – зазначив Мартін Ріттер, генеральний директор Stadler North America.Компанія Metra замовила вісім таких акумуляторно-електричних поїздів FLIRT у компанії Stadler у межах своєї стратегії переходу до чистіших, ефективніших і гнучкіших рішень у сфері пасажирських перевезень. Очікується, що нові поїзди вийдуть на маршрути з пасажирами до кінця 2027 року, але побачити їх можна буде значно раніше.Поїзди матимуть низьку підлогу для зручної посадки та будуть обладнані підйомниками. Кожен поїзд розрахований на 112 сидячих місць із можливістю приєднання додаткового вагона ще на 46 пасажирів.Очікується, що повністю заряджений поїзд зможе долати приблизно 72-105 км на одному заряді акумулятора; заряджання від 20% до 80% триватиме близько 30 хвилин.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, у Барселоні придумали, як заряджати електротранспорт за рахунок гальмування потягів метро.