0,8 Маха и 5000 км без дозаправки: боевой дрон Valkyrie испытали в Европе

Airbus и Kratos Defense & Security Solutions впервые осуществили полет беспилотного боевого самолета U740 Valkyrie в Европе. Этот этап способствует их совместной работе над созданием готового к боевому применению беспилотного боевого самолета Collaborative Combat Aircraft (CCA) для Германии и других европейских военных заказчиков к 2029 году.

В ходе испытаний на нераскрываемом объекте в Северной Европе летательный аппарат выполнил серию маневров. Среди продемонстрированных возможностей — взлет с ракетным ускорителем без использования обычной взлетно-посадочной полосы, полёт со скоростью до 0,8 Маха и изменение параметров миссии непосредственно в воздухе.

«Теперь партнеры планируют провести более сложные испытания с использованием системы выполнения задач MARS от Airbus. Программное обеспечение поможет Valkyrie автономно выполнять миссии, при этом сохраняя европейский контроль над критически важными системами самолета», — сообщает Airbus.

Длина U740 Valkyrie составляет 9,1 м, а размах крыльев — 8,2 м. Он имеет внутренний отсек для вооружения и дополнительные точки подвески полезной нагрузки под крыльями. Максимальная взлётная масса самолёта составляет примерно три метрические тонны. Дальность полёта превышает 5000 км, а рабочая высота может достигать 13 716 м.

Valkyrie дебютировал в Европе

Приведенные выше характеристики делают «Валькирию» пригодной для выполнения задач, при которых обычные самолеты и их экипажи подвергаются значительным рискам. Беспилотник может действовать самостоятельно или взаимодействовать с пилотируемыми истребителями, в частности с Eurofighter.

«Мы ожидаем, что дрон увеличит дальность действия и огневую мощь имеющихся боевых самолетов. Его конструкция также позволяет увеличить количество доступных боевых платформ, не полагаясь исключительно на дорогие пилотируемые истребители», — заявляют в Airbus.

Летательный аппарат может использовать обычные взлетно-посадочные полосы, однако возможность взлета с направляющей установки предлагает альтернативный способ развертывания. Ракетный ускоритель позволяет взлетать без привязки к традиционной взлетно-посадочной полосе.

MARS обеспечит автономное управление

Система Multi-platform Autonomous Reconfigurable and Secure (MARS) от Airbus станет европейской системой управления миссиями для Valkyrie. Она предоставит европейским операторам контроль над программами выполнения задач, программным обеспечением, данными и аппаратными компонентами.

«MARS использует программное обеспечение с поддержкой искусственного интеллекта для управления автономными миссиями и координации групп летательных аппаратов. Операторы будут контролировать работу системы, особенно когда решения будут касаться установленных правил применения силы», — отмечает Airbus.

Такой подход позволяет европейским вооружённым силам внедрять автономные боевые самолёты, не передавая контроль над системами выполнения миссий внешнему поставщику. В ходе последующих летных испытаний будет проверено, как MARS интегрируется с имеющимися возможностями Valkyrie.

Беспилотный боевой самолёт Airbus U740 Valkyrie совершил свой первый полёт в Европе. Фото: Airbus / Kratos

Разработку стимулирует потребность в доступных массовых решениях

Генеральный директор Airbus Defence and Space Майк Шёльгорн заявил, что современным военно-воздушным силам нужны доступные способы укрепления боевого потенциала в условиях обостряющегося противостояния.

«Объединив проверенный планер Kratos, который уже является основой официальной программы разработки, с суверенной европейской системой выполнения миссий Airbus, мы сможем предложить надежную, суверенную, доступную и готовую к боевому применению систему CCA к концу десятилетия», — сказал Шёльгорн.

Генеральный директор Kratos Эрик ДеМарко также положительно оценил первый полёт, отметив зрелость летательного аппарата и слаженную работу обеих команд. По его словам, партнерство может открыть новые возможности в Германии и на других международных рынках. Целевой показатель на 2029 год дает компаниям несколько лет на доработку самолета и его автономного программного обеспечения для выполнения миссий.