1390 км та 10 годин польоту: США представили новий безпілотник Troublemaker

Американський оборонний підрядник Ideal Aerosmith представив Troublemaker — безпілотний літальний апарат 3-ї групи, призначений для завдання ударів на великій відстані, спостереження та виконання ролі хибної цілі без використання злітно-посадкових смуг або розгалуженої допоміжної інфраструктури.

За словами компанії, літальний апарат може перебувати в повітрі понад 10 годин, долати відстані понад 750 морських миль (приблизно 1390 км) і нести корисне навантаження масою до 30 фунтів (13,6 кг). Це забезпечує військовим операторам гнучку платформу для виконання завдань в умовах протидії противника.

“Troublemaker розроблений для використання як одноразовий ударний безпілотник або як літальний апарат, який можна повернути після виконання завдання та використати повторно. Безпілотник можна запускати з катапульти або вантажівки, а повертати — за допомогою системи посадки на полози”, — розповідають у Ideal Aerosmith.

Згідно з характеристиками, які керівник компанії Девід Маркерт розкрив в інтерв’ю Breaking Defense, розмах крил Troublemaker становить приблизно 15 футів (4,6 м), а корисне навантаження дає змогу оснащувати апарат різним обладнанням для виконання завдань, хоча Ideal Aerosmith поки що не оприлюднила ціну одного безпілотника чи детальні конфігурації його корисного навантаження.

Далекобійний безпілотник для виконання різноманітних завдань

Літальний апарат призначений для виконання завдань розвідки, спостереження та рекогностування (ISR), спостереження на великій відстані, використання як хибної цілі та завдання ударів в один кінець. Можливість повернути його після виконання завдання, яке не потребує знищення апарата, також може допомогти знизити експлуатаційні витрати — залежно від процедури повернення та фактичної закупівельної ціни безпілотника.

“Така гнучкість є ключовою особливістю концепції цього безпілотника. Замість того, щоб розглядати кожен літальний апарат як одноразовий боєприпас, оператори зможуть використовувати ту саму платформу для розвідувальних місій або введення противника в оману, залишаючи одноразові ударні операції для ситуацій, у яких вони забезпечують очевидну оперативну перевагу. Крім того, Troublemaker здатний діяти в роях.”, — заявила Ideal Aerosmith.

Скоординовані групи безпілотних літальних апаратів могли б розподіляти завдання спостереження, введення противника в оману та завдання ударів між кількома платформами, потенційно ускладнюючи противнику ідентифікацію загроз і визначення їхньої пріоритетності. Однак масштаби продемонстрованих можливостей роботи в роях залишаються незрозумілими, оскільки компанія не оприлюднила детальної інформації про автономність системи, архітектуру зв’язку або роботу в умовах відсутності GPS і протидії засобів радіоелектронної боротьби.

Виробничі потужності можуть визначити військову цінність безпілотника

Ideal Aerosmith повідомляє, що вже побудувала 26 безпілотників Troublemaker і розпочала дрібносерійне виробництво темпом приблизно двох апаратів на тиждень. Маркерт розповів Breaking Defense, що наявна інфраструктура дає змогу збільшити виробництво до 20 апаратів на тиждень у разі зростання попиту.

Класифікація безпілотних авіаційних систем Міністерства оборони США (DoD). Дані: DOD JP 3-30 / Congress.gov

Це означало б десятикратне збільшення порівняно із заявленим поточним темпом виробництва, хоча вища цифра відображає потенційні виробничі потужності, а не профінансовані замовлення чи підтверджений обсяг випуску. Ideal Aerosmith також прагне позиціонувати Troublemaker як частину ширших зусиль США зі створення оборонного виробництва всередині країни, наголошуючи на безпеці ланцюгів постачання, модульній конструкції та можливості масштабування виробництва. Маркерт додав:

“Troublemaker має спонсора у Військово-морських силах США, а Ideal Aerosmith відповіла на відповідні запити урядових відомств щодо пропозицій”.

Заявлена дальність польоту Troublemaker понад 1390 км і можливість запуску без звичайної злітно-посадкової смуги можуть надати військовим підрозділам більше варіантів для проведення розвідувальних та ударних місій із віддалених або тимчасових майданчиків. Можливість запуску з вантажівки та катапульти також може бути корисною для морських і експедиційних операцій, тоді як повернення та повторне використання апарата потенційно зменшать потребу замінювати його після кожного завдання.