Китай і Росія створюють новий арктичний коридор: як це змінить глобальну логістику
Росія та Китай активно готують основу для створення спільної транспортної мережі в Арктиці, яка здатна кардинально змінити глобальну систему морської логістики та зменшити ризики для обох держав у разі геополітичних криз, повідомляє видання Asia Times.
Переговори у Пекіні
Практична робота над проєктом активізувалася після нещодавнього візиту радника російського диктатора Владіміра Путіна Ніколая Патрушева до Китаю, який тривав з 8 по 13 жовтня. Сторони обговорили інтеграцію китайського Морського Шовкового шляху з російським Трансарктичним транспортним коридором (масштабною системою судноплавства вздовж північних берегів РФ). Головними напрямками співпраці визначено:
- розвиток російських арктичних портів та інфраструктури;
- обмін технологіями автоматизації контейнерних терміналів;
- спільні наукові дослідження та розвиток суднобудування.
Торговельний оборот між двома країнами стабільно перевищує $200 мільярдів третій рік поспіль, а Росія залишається ключовим постачальником енергоносіїв до КНР. Водночас Північний морський шлях (найкоротший судноплавний маршрут між Європою та Азією через води Північного Льодовитого океану) демонструє зростання: у 2024 році вантажообіг там сягнув 37,9 мільйона тонн.
Альтернатива Суецькому каналу
Хоча арктичний маршрут наразі обмежений важкими льодовими умовами, високими страховими тарифами та дефіцитом спеціалізованих суден, його геополітичне значення стрімко зростає.
Зафіксовано успішний перехід китайського контейнеровоза з Китаю до Великої Британії через Арктику, який тривав лише 20 днів проти 40 - 50 днів традиційними маршрутами через Суецький канал. Це дозволяє Пекіну диверсифікувати торгівельні шляхи та знизити залежність від уразливих вузьких місць глобальної торгівлі, таких як Баб-ель-Мандебська та Малаккська протоки.
Міжнародна реакція
Формування нової транспортної осі викликає занепокоєння у світі:
- Сполучені Штати посилюють патрулювання в Арктиці через фіксацію активності китайських наукових суден та спільних російсько-китайських патрулів у Беринговому морі.
- Японія занепокоєна нарощуванням військової активності Росії та Китаю поблизу її територіальних вод.
- Тайвань застерігає, що інтегрована морська екосистема дозволить Пекіну відпрацьовувати потенційне блокування морських підходів до острова.
Як писав Петро Катеринич у статті “Тут заборонено вмирати, а сонце не сходить місяцями: як живуть у місті, де білих ведмедів більше, ніж людей”, попри значну військову присутність у регіоні, РФ поступово втрачає домінування у високих широтах через виснаження військ у війні проти України. Також баланс сил змінив вступ Фінляндії та Швеції до НАТО, залишивши Росію в опозиції до решти арктичних держав. Водночас Reuters повідомляло, що НАТО стикається з фінансовими та політичними викликами в питанні посилення позицій в Арктиці.