США создают новый «самолёт Судного дня» E-130J Phoenix II на базе Super Hercules

Военно-морские силы США готовят новый самолёт для передачи стратегических приказов ядерным силам, в частности подводным лодкам с баллистическими ракетами. Основой для него станет транспортный самолёт C-130J-30 Super Hercules массой до 74,4 тонны. 15 октября 2026 года самолёт прибыл на предприятие Lockheed Martin в городе Мариетта, штат Джорджия, где его переоборудуют в E-130J Phoenix II. Впрочем, до начала службы его ещё ждут масштабные инженерные работы и испытания.

Каковы характеристики Super Hercules

C-130J-30 Super Hercules — военно-транспортный самолёт, который компания Lockheed Martin адаптирует для новой специализированной миссии. Его максимальная взлетная масса составляет около 74 389 кг, стандартная максимальная полезная нагрузка — примерно 21 183 кг, а масса пустого самолета — около 40 031 кг.

Дальность полета зависит от нагрузки. По данным производителя, с грузом массой примерно 18 144 кг самолет может преодолеть около 4000 км. Четыре турбовинтовых двигателя обеспечивают тягу, необходимую для сложных военно-транспортных задач.

Однако перевозка специального оборудования требует иного подхода, чем транспортировка обычных грузов. Инженерам необходимо адаптировать конструкцию и бортовые системы, чтобы самолёт мог в течение длительного времени выполнять задачи по стратегической связи.

Для чего нужен E-130J Phoenix II

Northrop Grumman интегрирует в самолет специализированное коммуникационное оборудование и системы, призванные повысить его живучесть при выполнении задач. Он будет выполнять роль самолета ядерного командования и связи.

E-130J будет работать в рамках программы Take Charge and Move Out (TACAMO). Ее цель — — поддерживать связь между национальным руководством США и ядерными силами, в частности подводными лодками с баллистическими ракетами. Такая связь должна оставаться надёжной даже во время масштабных кризисов в сфере национальной безопасности.

Передача C-130J-30 для переоборудования стала важным этапом программы, но не означает готовности самолёта к боевому дежурству. Сначала специалисты должны установить оборудование, интегрировать его с другими системами и проверить работу всего комплекса.

Почему ВМС США вновь остановили свой выбор на Hercules

Это не первый случай, когда американские военные используют самолеты семейства Hercules для стратегической связи. По данным Lockheed Martin, предшественник новой платформы EC-130Q выполнял задачи TACAMO с 1963 по 1993 год.

В перспективе E-130J Phoenix II должен заменить парк E-6B Mercury, который в настоящее время передает стратегические приказы между руководством США и ядерными силами. Успех программы будет зависеть от того, смогут ли инженеры интегрировать необходимое оборудование и подтвердить его надёжность в ходе испытаний.

Источник: interestingengineering