США впервые запустили напечатанный на 3D-принтере реактивный дрон-перехватчик с багги

Американская компания Cummings Aerospace впервые запустила свои реактивные ударные дроны Hellhound S3 с пусковой установки, установленной на автомобиле. Два аппарата взлетели один за другим, а управлял обоими один оператор с одного ручного пульта, сообщило издание The Defence Blog со ссылкой на компанию.

Испытания провели ещё 25 августа на полигоне Pendleton UAS Range в Орегоне, а результаты компания обнародовала лишь в середине октября. Инженер компании из Гантсвилла, штат Алабама, запустил дроны с грузового внедорожника Polaris с интервалом менее 90 секунд. Оба несли инертную нагрузку и пролетели по разным маршрутам с разной скоростью.

Батарея в одной руке

Для Hellhound S3 этот тест стал сразу несколькими «первыми». До этого дрон более десятка раз летал только в переносной версии, а теперь впервые взлетел с автомобиля, впервые выполнил последовательный запуск и впервые работал в комплексе под управлением одного оператора. Новую пусковую установку на восемь дронов могут поднять два человека, и её можно установить на различные пилотируемые и беспилотные аппараты армии США.

Перед стартом оператор задает каждому дрону маршрутные точки, высоту и траекторию. Затем аппараты летят самостоятельно и передают данные на пульт, поэтому оператор видит оба полета в режиме реального времени и может изменить или отменить любую миссию.

Корпус принтера

Главная особенность Hellhound — — производство. Корпус дрона печатают на 3D-принтере, а остальные части собирают из готовых коммерческих компонентов, одобренных Пентагоном. Компания заявляет, что может выпускать более 100 аппаратов в месяц, и уже построила собственную производственную линию за счет частных средств, чтобы при необходимости быстро нарастить объемы выпуска.

Hellhound S3 имеет длину около 90 см, то есть примерно как бейсбольная бита, и весит около 6 кг. Турбореактивный двигатель разгоняет его до 618 км/ч, а дальность превышает 60 км. Эту оценку компания сделала после испытаний в сентябре 2025 года: тогда дрон пролетел более 30 км и остановился, при том что в баке оставалось ещё больше половины топлива.

Запуск из контейнера

Взлетная полоса или катапульта Hellhound не требуются. В переносной версии дрон взлетает вертикально прямо из пускового контейнера, после чего переходит в горизонтальный полет и направляется к цели. Полный комплект, включающий дрон, контейнер и наземную станцию управления, весит менее 11 кг, поэтому его несёт и запускает один пехотинец. Во время одного из испытаний дрон барражировал над целью «восьмерками» со скоростью около 80 м/с.

В зависимости от задачи Hellhound может использоваться в качестве баражирующего боеприпаса, высокоточного оружия, дрона-камикадзе или перехватчика. Для этого предусмотрены четыре сменных модуля: бронебойный, осколочно-фугасный, средства РЭБ и ложная цель, которые меняются менее чем за две минуты без инструментов. Бронебойную боевую часть компания уже проверила в ходе полигонных и стендовых испытаний.

Цель — реактивные «Шахеды»

Ставка на скорость неслучайна. Реактивные «Герани» уже заставили искать перехватчики, способные их догнать, и Украина получит десятки тысяч перехватчиков SPYS именно под эту угрозу.

У украинских производителей тоже есть свои решения. Например, компания SkyFall разработала систему для поражения реактивных целей перехватчик P1-SUN JetKiller со скоростью до 370 км/ч. Hellhound S3 на бумаге почти вдвое быстрее, но боевой проверки он пока не прошел.

От багги до катера

Следующим шагом Cummings Aerospace планирует провести залповый запуск с новой установки, а впоследствии запустить Hellhound с беспилотной наземной машины и с беспилотного катера в море. Параллельно компания разрабатывает более крупную версию S4: она запускается из трубы, весит около 20 кг и, по данным производителя, имеет дальность 130–140 км, поэтому её предлагают в качестве недорогой крылатой ракеты и средства разведки для американской программы «Золотой купол».

Источник: Defence Blog