«НЛО» у формі гігантської таблетки: над США зафіксували дивний об'єкт

Пілоти, які пролітали над Огайо у США, зв'язалися з диспетчерською службою повітряного руху після того, як помітили дивний об'єкт поблизу свого літака. Припускали, що це НЛО. Однак їм сказали, що на радарі нічого не реєструється.

Про це пише Daily Mail.

У звіті, опублікованому в Національному центрі звітності про НЛО (NUFORC) 26 жовтня, описується сріблясте НЛО у формі таблетки, яке було майже нерухомим під час наближення літака.

Один пілот сфотографував об'єкт, який він описав під час подальшого інтерв'ю зі слідчим NUFORC Беном Хансеном. Зустріч сталася 16 серпня.

«Поверхня була срібною та сильно відбивала світло, як чистий полірований метал», – мовиться у звіті слідчого, в якому пілот був ідентифікований лише як «Дж.».

«Дж. описав це як однорідне, у формі таблетки. На поверхні не було жодних деформацій чи складок, а також воно не було звужене знизу», – написав Хансен.

Екіпаж не бачив жодних інших літаків у своїй системі попередження про зіткнення чи додатку для відстеження польотів. Згідно зі звітом, авіадиспетчери Клівлендського центру також повідомили їм, що на радарі не відображаються жодні літаки чи не ідентифіковані об’єкти.

Дж. вважав, що об’єкт міг виникнути з грозових хмар, між якими пілоти намагалися пролетіти. Він поставив під сумнів, чи могла б повітряна куля вижити в таких умовах, повідомивши, що їхній власний літак зазнав обмерзання двигуна та помірної турбулентності після входу в хмари.

NUFORC підтвердила, що Федеральне управління цивільної авіації (FAA) не виявило об'єкта на радарі та не знайшло жодних збігів у базі даних для запланованих запусків повітряних куль.

«У поєднанні з оцінкою свідка, що об'єкт мав висоту щонайменше 30 футів та рівномірну форму без звуження зверху чи знизу, це створює деякі сумніви для теорії повітряних куль», – мовиться у звіті Хансена.

Близько 20:00 за східним часом пілоти заявили, що досягли висоти 41 000 футів і наближаються до великої грози, хмари якої піднімалися до 55 000 футів. Вони вирішили, що проліт через проміжок між хмарами – найбезпечніший маршрут.

Саме тоді Дж. помітив дивний об'єкт попереду себе, трохи вище їхнього літака. Спочатку він повідомив, що він перебуває приблизно за п'ять миль, але пізніше оцінив відстань ближче до двох-трьох миль.

Пілоти оцінили, що об'єкт летів приблизно на висоті 43 000 футів, рухаючись у протилежному напрямку та проходячи ліворуч від них.

Спочатку він ставив питання, чи це метеозонд. Однак його рівна форма, без звуження внизу, змусила його поставити під сумнів це пояснення.

Його поверхня виглядала як високополірований метал. Дж. вважав, що його яскравість походить від відбиття сонячного світла, а не від власного випромінювання.

Зіткнення тривало близько двох хвилин. Інформація про політ, яку він пізніше надав, показувала, що їхній літак летів зі швидкістю приблизно 380 миль/год.

Дж. зробив одну фотографію на свій iPhone після того, як об'єкт пройшов повз них. На той час він оцінив, що він перебував приблизно за сім миль позаду літака. Він наголосив, що його опис походить від того, що він бачив його набагато ближче раніше під час зіткнення.

Пілот сказав, що те, як вони наближалися та пролітали повз об'єкт, нагадувало йому зустрічі із зустрічними літаками, що підсилювало його враження, що він рухався, а не плив на місці.

Приблизно через хвилину після того, як він вперше помітив його, він зв'язався з авіадиспетчерами Клівленд-центру, щоб запитати, чи є поблизу якісь літаки чи метеозонди.

У системі попередження про зіткнення літака та в додатку пілота для відстеження польоту нічого не було видно. За словами Дж., диспетчери також повідомили екіпажу, що на радарі в районі, де вони бачили об'єкт, нічого не видно. Пілоти продовжували спостерігати за ним, поки він не зник удалині позаду них.

NUFORC заявила, що ця зустріч ставить ширші питання щодо того, як влада реагує на повідомлення про неопізнані об'єкти поблизу цивільних літаків.

Організація заявила, що немає жодних ознак того, що FAA передало це спостереження іншим агентствам для паралельного розслідування, стверджуючи, що потенційні авіаційні небезпеки заслуговують на ретельніше вивчення.

Вона також звернула увагу на обмін репліками в аудіозаписі, в якому авіадиспетчер пожартував про те, що пілоти подали звіт NUFORC, сказавши: «Обов’язково вкажіть, якого кольору був інопланетянин».

NUFORC стверджувала, що такі реакції можуть відбити бажання пілотів повідомляти про випадки. Навіть якщо об’єкт зрештою виявиться повітряною кулею, організація заявила, що його присутність у контрольованому повітряному просторі може викликати занепокоєння щодо безпеки.

Літаки, що рухаються зі швидкістю сотні миль на годину, можуть зазнати серйозних пошкоджень у разі зіткнення. Водночас неідентифіковані повітряні кулі спостереження можуть становити загрозу національній безпеці.