Российские удары приостановили производство стали и затруднили экспорт зерна из Украины — AP

Россия усилила удары по промышленным и энергетическим объектам, а также по экспортным маршрутам Украины. Атаки остановили выплавку стали на предприятиях горно-металлургической группы «Метинвест» и затруднили вывоз зерна. Об этом сообщило информационное агентство Associated Press.

Ракетные удары остановили выплавку стали на предприятиях группы «Метинвест», одного из крупнейших горно-металлургических производителей Украины. В 2025 году «Каметсталь» в Каменском обеспечивала более четверти украинского производства стали.

На предприятии работали тысячи людей. Оно производило сталь и чугун для строительства в Украине, а также поставляло стальные полуфабрикаты на завод «Метинвеста» в Болгарии. Оттуда продукция поступала на болгарский и другие европейские рынки. 5 сентября по комплексу ударили пять баллистических ракет. Остановка завода сказалась на строительстве, горнодобывающей отрасли, машиностроении, энергетике и логистике.

«Укрзализныця» в значительной степени зависит от доходов от перевозки стали и других грузов. Генеральный директор «Каметстали» Александр Третьяков предупредил, что предприятия, зависимые от завода, могут сократить рабочие места или обанкротиться.

По его словам, торговые ограничения ЕС могут затруднить восстановление, сужая рынок сбыта украинской стали. Третьяков назвал ситуацию самой тяжелой со времен Второй мировой войны. Он напомнил, что ранее на долю стали приходилось около 6% ВВП Украины.

«Приходилось. Сейчас — ноль», — сказал он.

Аграриям всё труднее покрывать расходы

Зерно, один из главных экспортных товаров Украины, тем временем остается на полях и скапливается в хранилищах по всей стране. Аграрии ищут маршруты, на которых меньше риск воздушных атак, и ждут, когда цены вырастут. Сельское хозяйство обеспечивает до 60% валютных поступлений Украины. Это делает отрасль важной для экономики страны в условиях войны.

Российские атаки на судоходство в Чёрном море резко сократили движение судов через украинские глубоководные порты. Это произошло в период, когда аграриям нужны средства для подготовки к следующей посевной.

Компания Lloyd’s List Intelligence, анализирующая данные о судоходстве, сообщила о резком спаде черноморской торговли Украины из-за атак на порты, суда и логистическую инфраструктуру. В августе в черноморских портах зафиксировали лишь 21 заход судов — примерно на 90% меньше, чем годом ранее. Страхование резко подорожало, а постоянная угроза российских ударов отпугивает судовладельцев. В этом году в результате атак погибли десятки моряков.

«Все наши разработки и все инновации, которых мы достигли, будут сведены на нет этой ситуацией, и нам придется начинать все с нуля», — отметил директор по торговле компании «Нибулон», одного из ведущих украинских аграрных экспортеров, Владимир Скавинский.

Движение судов из менее мощных украинских портов на Дунае к Чёрному морю увеличилось, несмотря на угрозу российских ударов. Однако этот маршрут обходится дороже. Сулинский канал в дельте Дуная слишком мелкий для крупнейших судов. Десятки судов часто вынуждены ждать по несколько дней, чтобы зайти в реку или выйти из нее.

Маршрут также ограничивает рекордно низкий уровень воды в Дунае из-за засухи. По словам Скавинского, баржи, которые раньше перевозили по 1500 тонн, теперь берут лишь 800–900 тонн. Для того же объема груза требуется почти вдвое больше барж, поэтому расходы растут. В начале года доставка тонны кукурузы из центральной Украины в Испанию стоила до 50 долларов. Теперь цена может достигать 150 долларов за тонну.

«Это по-прежнему рискованно, и у вас нет никаких гарантий, что ваша поездка будет успешной», — добавил Скавинский.

Для коммерческого директора крупного агрохолдинга HarvEast Елены Шелест самая насущная задача — найти покупателей. HarvEast хранит пшеницу в больших зерновых рукавах и ждет стабилизации рыночных цен. Зерно нужно продать до конца года, чтобы получить средства на следующую посевную.

Если денег не хватит, нынешние трудности с экспортом могут обернуться проблемами с производством в следующем году. По словам Шелест, в прошлом году тонна кукурузы стоила в среднем 210–230 долларов. Теперь цена упала примерно до 130 долларов, что еще больше осложняет положение аграриев.

Ранее около 60 % продаж HarvEast приходилось на поставки через черноморские порты. По оценке Шелест, дунайские порты Рени и Измаил могут пропустить лишь около 15–20 % общего объема экспорта Украины. Вывозить продукцию можно и по суше через Польшу и другие европейские страны, но такие перевозки обходятся дороже. Из-за финансового давления аграрии сокращают расходы на семена и удобрения. Это может снизить урожайность в будущем.

Украине не хватает средств на запланированные расходы

Усиление российских воздушных атак всё сильнее сказывается на экономике Украины. Россия наносит удары по промышленным и энергетическим объектам, железным дорогам, логистическим сетям и маршрутам, по которым страна вывозит товары. Почти ежедневные удары баллистическими ракетами и реактивными беспилотниками прерывают производство и повышают стоимость перевозок.

Из-за этого правительству становится всё труднее покрывать расходы. Сокращаются поступления от металлургии, сельского хозяйства и других ключевых отраслей. Убытки в одной отрасли сказываются на других, а дальнейшая помощь США остается неопределенной. Украина тратит на оборону около 40% валового внутреннего продукта.

Председатель бюджетного комитета Верховной Рады Роксолана Пидласа заявила, что Украина столкнулась с самым острым дефицитом средств с начала полномасштабного вторжения России в 2022 году. Из-за падения налоговых поступлений государству сложно покрывать запланированные расходы даже с учетом финансирования, которое обязались предоставить международные партнеры.

Правительство в первую очередь финансирует оборону, зарплаты работников бюджетной сферы, пенсии и социальную помощь. Строительство, восстановление и часть проектов по подготовке к зиме отложены. Если Украина не найдет способа покрыть дефицит в следующем году, государство не сможет выплачивать зарплаты учителям и врачам и содержать больницы, предупредила Пидласа.

Напомним, что на фоне ударов по заводам в «Метинвесте» предупредили о риске длительного ограничения доступа украинской стали на рынок ЕС. Руководитель офиса генерального директора группы Александр Водовиз заявил на Киевском международном экономическом форуме, что ЕС сократил квоты на импорт украинской стали более чем на 60%.

Кроме того, в «Метинвесте» предложили создать совместные промышленные кластеры с ЕС для восстановления украинской металлургии. Александр Водовиз представил это предложение на Экспортном форуме. По его словам, такие объединения помогут привлечь инвестиции и технологии, а также интегрировать украинские заводы в европейские производственные цепочки.