У США створюють літаючого гіганта: всередину помістяться чотири F-35

Американська компанія Radia планує побудувати гігантський транспортний літак WindRunner, призначений для перевезення великогабаритних вантажів. Завдяки безпрецедентному об’єму вантажного відсіку на його борт можна буде завантажити одночасно до чотирьох винищувачів F-35. Про це повідомляє geekweek.interia.pl.

У сфері логістики дедалі частіше виникає парадокс: людство здатне створювати великогабаритні об’єкти, але доставити їх до місця використання буває складно. Це стосується, зокрема, лопатей вітрових турбін завдовжки понад 100 метрів, готових винищувачів і компонентів ракет.

Компанія Radia пропонує розв’язати цю проблему за допомогою незвичайного транспортного літака WindRunner. Він має стати найбільшим вантажним літаком у світі за об’ємом вантажного відсіку, а не за масою вантажу, який може перевозити. Саме на цій особливості розробники зосередилися під час створення проєкту.

Довжина WindRunner становитиме 109 метрів, висота – 24 метри, а розмах крил – 80 метрів. У вантажному відсіку можна буде розмістити об’єкти завдовжки до 105 метрів, завширшки до 10 метрів і заввишки до 9 метрів. Його об’єм становитиме близько 6800 кубічних метрів. Для порівняння, вантажний відсік Boeing 747-8F має об’єм трохи менше ніж 900 кубічних метрів, а Ан-124 "Руслан" – близько 1160 кубічних метрів.

Водночас максимальна маса вантажу для WindRunner становитиме лише 72,6 тонни – значно менше, ніж можуть перевозити найбільші сучасні транспортні літаки. Отже, розробники свідомо зробили ставку на об’єм вантажного відсіку, а не на рекордну вантажопідйомність.

Які вантажі зможе перевозити WindRunner

За задумом розробників, літак зможе перевозити цілі об’єкти, які сьогодні доводиться розбирати на частини або взагалі неможливо доставити повітрям. За даними Radia, у його вантажному відсіку одночасно помістяться чотири винищувачі F-35 або шість вертольотів CH-47 Chinook. Також WindRunner зможе перевозити лопаті вітрових турбін завдовжки 100–105 метрів, великі компоненти ракет та інші космічні вантажі.

Це дозволить уникнути складного демонтажу об’єктів і їхнього повторного складання на місці. Вантаж можна буде доставляти безпосередньо із заводу до пункту призначення або максимально близько до нього.

Ще одна важлива особливість WindRunner – можливість використовувати короткі ґрунтові або частково підготовлені злітно-посадкові смуги завдовжки лише 1800 метрів. Завдяки цьому літаку не доведеться приземлятися лише на великих аеродромах, після чого організовувати дорогі й тривалі перевезення вантажів наземним транспортом. Він зможе підлітати ближче до місць, де вантаж справді потрібен, наприклад до будівельних майданчиків вітрових електростанцій або районів, які постраждали від катастроф.

Для чого створюють найбільший транспортний літак

Спочатку проєкт WindRunner розробляли для потреб вітроенергетики. Через збільшення довжини лопатей турбін їхнє перевезення автомобільними дорогами стало настільки складним, що почало стримувати розвиток усієї галузі. Згодом компанія Radia розширила перелік можливих сфер застосування літака.

Зокрема, вона співпрацює з компанією Blue Water Shipping у сфері мультимодальної логістики. Тепер проєкт охоплює не лише вітроенергетику, а й перевезення великогабаритних вантажів, гуманітарну допомогу, авіакосмічний сектор і військову логістику.

У травні 2025 року Radia також підписала угоду CRADA з Міністерством оборони США та Транспортним командуванням Збройних сил США. Документ передбачає оцінювання можливостей використання WindRunner у військових цілях.

Наразі літак перебуває на етапі проєктування та підготовки до виробництва. Перші польоти планують приблизно на 2030 рік. Якщо проєкт реалізують, WindRunner може змінити підхід до перевезення вантажів, обмежених не стільки масою, скільки габаритами та доступністю відповідної інфраструктури. Це дозволить швидше доставляти великогабаритні об’єкти туди, куди їх складно доправити наявними транспортними засобами.